【判断题】喷油器安装在燃油压力管上。
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在讨论燃油压力调节器时，技师甲说无论节气门开度如何变化，燃油压力调节器都保持燃油压力恒定不变；技师乙说燃油压力调节器使喷油器的喷油压力在任何工况都保持恒定，试问谁正确？（）。
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在低于喷油器的位置设置（），使进入PT燃油供给系齿轮泵的进油压力基本一致。
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在讨论燃油压力调节器时，工人甲说无论节气门开度如何变化，燃油压力调节器都保持燃油压力恒定不变；工人乙说燃油压力调节器使喷油器的喷油压力在任何工况都保持恒定，试问谁正确？（）
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安装压力表时，应安装在盘形管上。
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电喷汽油发动机装在供油总管的燃油压力调节器，用于调节系统油压，目的在于使喷油器与进气歧管的压力差保持在（）。
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PT泵在结构上是以燃油泵输出压力和喷油器（）对进油量的影响来控制供油量。
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燃油分配管(共轨)式电控柴油喷射系统，燃油在供油泵内增压后先供入燃油分配管，再由燃油分配管分配到各缸喷油器。喷油器直接由ECU控制其启闭，这与电控汽油喷射系统基本相同，所不同的是，由于柴油机喷油压力较高，因此，燃油分配管需承受较高的燃油压力。（ ）
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燃油分配管(共轨)式电控柴油喷射系统，燃油在供油泵内增压后先供入燃油分配管，再由燃油分配管分配到各缸喷油器。喷油器直接由ECU控制其启闭，这与电控汽油喷射系统基本相同，所不同的是，由于柴油机喷油压力较高，因此，燃油分配管需承受较高的燃油压力。
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喷油器安装在燃油压力管上。
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关于燃油系统的防火控制，主要应保证做到油柜不能加得太满，输油管路无泄漏，喷油嘴工作正常及舱底积油不应太多。此题为判断题(对，错)。
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燃油的雾化程度直接决定燃烧的效果，影响燃油雾化的两个因素为燃油压力和燃油的温度。此题为判断题(对，错)。
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当燃气、燃油两用汽车的化油器中有汽油时，用燃气不易启动。()此题为判断题(对，错)。
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在喷油器试验台对喷油器进行喷油压力检查时，各缸喷油压力应尽可能一致，一般相差不得超过0.10 Mpa。此题为判断题(对，错)。
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喷油器喷油压力有大的变化时，也能做到通电时间长、喷油量多;通电时间短，喷油量少。 ()此题为判断题(对，错)。
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喷油油路由电动油泵，燃油滤清器，油压调节器，喷射器等组成。此题为判断题(对，错)。
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在上升流动的垂直管上，安装时应把热电偶（阻）迎着流动方向插 入向上垂直角。此题为判断题(对，错)。
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测量燃油压力时，将燃油压力表用（)接在燃油压力调节器和喷油器之间的管路上。
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氨制冷系统安装时,氨泵进液管上的弯头多少没有限制。此题为判断题(对，错)。
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【判断题】拆卸压力调节器时，要先释放燃油系统中压力。
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【判断题】油箱外置型电动燃油泵安装在油箱外，并联在输油管上。
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【判断题】燃油系统压力低，应首先检查燃油泵是否损坏。
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【判断题】安装燃油压力表前要先对燃油系统进行泄压。
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燃油压力传感器安装在通向喷油器的燃油压力供油管路中。该传感器将电压信号传输给ECM，电压的大小与燃油压力成反比（)
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压力表简称风表，安装在客车车厢内紧急制动阀支管上。（)