当航向信标需要架高天线时，天线辐射单元距地面的高度不得超过米（）
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面对航向信标天线，航道左侧150Hz调制占优势。
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在指点信标台的场地保护区内，地形应平坦、开阔，不应有超出以地网或天线阵最低单元为基准、垂直张角（）度的金属建筑物、架空线缆、树木等地物存在。
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室内天线安装时，无吊顶环境下，室内天线采用（）方式，天线吊挂高度应略低于梁、通风管道、消防管道等障碍物，保证天线的辐射特性。
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当边带基准下滑信标的下天线高度为2.2米时，上天线的高度应为（）。
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下滑信标天线距跑道入口的内辙距离与下列（）因素无关。
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航向信标的机载设备包括天线、控制盒、接收机和（）。
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对多普勒信标，其中央天线辐射的信号肯定不含以下哪种信号？（）
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在航向信标天线前方±10°，距天线阵3000m的区域内，不应有高于15m的建筑物和大型金属反射物、高压输电线等。
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M型下滑信标的天线阵中，上天线不辐射（）。
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DVOR信标正常工作时，应该有几根天线在同时辐射信号（）
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当车载天线激活该应答器时，应答器发送自身存储的应答器报文或地面电子单元（LEU）传送的应答器报文
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面向航向信标天线，在中心线右侧的信号是（）。
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航向的CSB、SBO信号经过天线分配单元按一定的（）关系分配后，再送到各天线发射。
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飞行效验规则规定，航向信号覆盖距航向信标发射天线17nmile，航道线两侧各35°和25nmile航道线两侧各10°下滑道扇区内，识别信号清晰，航道信号指示稳定，信号强度大于或等于（）μV。
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边带基准下滑信标的上下天线阵子挂高的高度比是2：1。
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线列调的天线架设高度与传播距离有何关系？天线为什么不能无限架高？
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Ⅱ类运行时，进离场航空器使用同一跑道，离场航空器起飞并飞越航向台天线时，进近航空器距接地点的距离应当不小于（）千米。
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M型下滑信标的上、下天线挂高的高度比是（）。
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用频谱仪测量天线输入的下行功率强度时需要填写“天线场强测试表。从人体安全辐射范围要求考虑，要求天线的发射功率不大于（）dBm／载波（天线的发射功率＝天线输入的下行功率＋天线增益）。电梯井中天线的发射功率不大于（）dBm／载波。
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进行高压架空输变电线产生无线电干扰测试时，如果使用环形天线，则环形天线底座高度不超过地面（）m。
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下滑信标台的机房应设置在紧靠下滑信标天线的后方，距天线杆约2m~3m处（）
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半波振子天线平行于地面架设，架高为h=1.5λ，其H面方向图的最靠近地面的波瓣最大辐射方向的仰角为Δ=【】度。
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车载PTI天线接收地面PTI信标（PTI环线）发送的列车识别信息（）
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当信标天线读到信标时CBS板上的“MM”灯亮黄色（）
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