钢轨折断标准是（）。《铁路线路修理规则》第3.4.3条

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• 《铁路线路修理规则》规定，对钢轨折断或裂纹较大时，进行紧急处理的技术条件是断缝小于50mm，采用夹板或鼓包夹板用强力急救器固定。

  A . 正确 B . 错误

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• 《铁路线路修理规则》规定，尖轨、可动心轨伤损达到钢轨轻伤标准时，应及时修理或更换。

  A . 正确 B . 错误

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• 线路上的钢轨类型应与运量允许速度和轴重相适应（）（应知应会-《铁路线路修理规则》-第3.4.1条）

  是 否

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• 钢轨综合修理焊补钢轨以下说法正确的是（）。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第5.2.1条

  A．严禁焊补钢轨 B．严禁使用火焰切割钢轨或烧孔 C．严禁使用剁子和其他工具强行截断钢轨及冲孔 D．严禁锤击轨底

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• 钢轨综合修理以下说法正确的是（）。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第5.2.1条

  A．当发现钢轨内部轻伤有发展时，应采用无损加固处理 B．伤损加固时，应尽量使伤损部位处于夹板中部，严禁夹板与焊筋接触 C．钢轨钻孔位置应在螺栓孔中心线上，且必须倒棱。两螺栓孔净距不得小于大孔径的两倍 D．其他专业需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须经铁路局工务处同意并委托工务部门施工

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• 钢轨折断是指发生（）情况之一者：《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.4.4条

  A．裂纹贯通整个轨头截面 B．裂纹贯通整个轨底截面 C．钢轨全截面断裂 D．钢轨顶面上有长度大于30mm且深度大于5mm的掉块

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• 下列（）位置不应有钢轨接头，否则应将其焊接、冻结或胶接。《铁路线路修理规则》第3.4.5条

  A．明桥面小桥的全桥范围内 B．平交道口铺面范围内 C．设有温度调节器的钢梁的温度跨度范围内 D．钢梁的横梁顶上

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• 无缝线路铺设验收标准，对钢轨硬弯有（）要求。《铁路线路修理规则》6.4

  A．对钢轨硬弯校直后用1m直尺测量 B．允许速度大于120km/h的线路，其矢度不得超过0.3mm C．其他地段矢度不得超过0.5mm D．其他地段矢度不得超过1mm

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• 道岔护轨螺栓以及（）必须齐全，作用良好，折断时必须立即更换。《铁路线路修理规则》第3.9.9条

  A．长心轨与短心轨联结螺栓 B．钢枕立柱螺栓 C．可动心轨凸缘与接头铁联结螺栓 D．可动心轨咽喉和叉后间隔铁螺栓

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• 钢轨折断永久处理说法正确的是（）。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第5.2.1条

  A．对紧急处理或临时处理处所，宜于当日天窗内采用原位焊复或插入短轨焊复处理 B．进行焊复处理时，应保持无缝线路锁定轨温不变 C．作业轨温宜低于实际锁定轨温0-20℃ D．当采用插入短轨焊复时，短轨长度不得小于20m

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• 钢轨伤损按程度分为（）。《铁路线路修理规则》第3.4.3条

  A．轻伤 B．折断 C．重伤 D．轻伤发展

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• 用于线路上的钢轨类型,下列说法正确的是（）。《铁路线路修理规则》第3.4.1条

  A．线路上的钢轨类型应与运量、线路允许速度和轴重相适应 B．允许速度大于120km／h的线路应采用60kg／m及以上钢轨 C．小半径曲线地段及重载线路应铺设全长淬火轨 D．小半径曲线地段严禁铺设全长淬火轨

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• 钢轨伤损按程度分为轻伤、重伤和折断三类摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.5.4条（）

  是 否

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• 《铁路线路修理规则》规定，铁道部和铁路局钢轨探伤车，对年通过总重不小于50Mt或允许速度大于120km/h的线路每年应至少检查1遍（）（应知应会-《铁路线路修理规则》-第8.3.1条）

  是 否

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• 钢轨的侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下14mm处测量（）（应知应会-《铁路线路修理规则》-第3.4.3条）

  是 否

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• 《高速铁路工务安全规则》第3.6.5条道岔内钢轨折断处理。发现道岔尖轨、基本轨、可动心轨、翼轨折断时应立即封锁线路，如何进行紧急处理

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• 允许速度160km/h≥vmax＞120km/h时，钢轨波浪型磨耗谷深超过（）mm判轻伤。《铁路线路修理规则》第3.4.3条

  A．0.3 B．0.1 C．0.2 D．0

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• 运行速度大于120km/h以上时，经除锈后，轨底厚度不足8mm或轨腰厚度不足（）mm，达到钢轨重伤标准。《铁路线路修理规则》第3.4.3条

  A．14 B．10 C．9 D．8

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• 允许速度160km/h≥vmax＞120km/h正线，60kg/m钢轨轨头侧面磨耗超过（）mm判重伤。《铁路线路修理规则》第3.4.3条

  A．16 B．15 C．14 D．13

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• 允许速度vmax≤120km/h正线及到发线，50kg/m钢轨轨头总磨耗超过（）mm判轻伤。《铁路线路修理规则》第3.4.3条

  A．10 B．9 C．8 D．7

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• 允许速度vmax≤120km/h正线及到发线，43kg/m钢轨轨头侧面磨耗超过（）mm判轻伤。《铁路线路修理规则》第3.4.3条

  A．10 B．9 C．8 D．7

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• 允许速度vmax≤120km/h时，钢轨顶面擦伤深度超过（）mm判重伤。《铁路线路修理规则》第3.4.3条

  A．2 B．1.5 C．1 D．0

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• 允许速度vmax≤120km/h正线及到发线，43kg/m钢轨侧面磨耗超过（）mm判重伤。《铁路线路修理规则》第3.4.3条

  A．12 B．14 C．13 D．15

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• 《铁路线路修理规则》规定，钢轨焊接作业质量应符合《钢轨焊接技术条件》（TB/T 1632.1-TB/T 1632.4）的要求。《铁路线路修理规则》第3.10.9条（）

  是 否

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