钢轨综合修理焊补钢轨以下说法正确的是()。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第5.2.1条
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《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,钢轨综合修理时严禁焊补钢轨。
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《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,钢轨综合修理时严禁使用剁子和其他工具强行截断钢轨及冲孔。
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《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,钢轨综合修理时可以锤击轨底。
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《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,钢轨综合修理时严禁使用火焰切割钢轨或烧孔。
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《铁路线路修理规则》铁路局钢轨探伤车在钢轨检查中,发现问题后应怎么办?
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《铁路线路修理规则》规定,线路综合维修验收正线及到发线钢轨接头错牙,轨面及内侧错牙不大于()mm。
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《铁路线路修理规则》规定,正线钢轨异型接头必须使用异型钢轨或异型夹板。
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《铁路线路修理规则》规定,焊完后的钢轨焊缝处轨温应降至200℃以下才能放行列车,否则焊缝在列车的载荷作用下,有产生永久变形的可能。
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《钢轨探伤管理规则》规定,每年入冬前由铁路局组织实施,对探头和机械部分进行综合性能检测及修理,对仪器指标进行测试。
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矫直钢轨硬弯、焊补、打磨钢轨、综合整治接头病害属于()的作业范围。
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高速铁路线路上作业时,严禁锤击轨底,严禁焊补钢轨
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无缝线路钢轨位移观测桩设置要求说法正确的是()《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.7.8条
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钢轨综合修理以下说法正确的是()。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第5.2.1条
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钢轨打磨作业要求以下说法正确的是()。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第5.2.2条
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钢轨打磨作业以下说法正确的是()。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第5.2.2条
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钢轨折断永久处理说法正确的是()。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第5.2.1条
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用于线路上的钢轨类型,下列说法正确的是()。《铁路线路修理规则》第3.4.1条
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钢轨(包括正线、道岔和调节器)打磨分预打磨、预防性打磨和修理性打磨。摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第5.2.2条()
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为预防和整治钢轨病害,改善轮轨匹配关系,延长钢轨使用寿命,应做好钢轨修理工作摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第5.2.1条()
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轨距挡板严重磨损,钢轨与轨距挡板、轨距挡板与承轨槽挡肩离缝超过()mm,应修理或更换。摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.6.5条
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钢轨在焊补初期,要加强探伤和监控,发现透声不良或0º探头报警应使用70º探头从轨底或轨头侧面进行校对()(应知应会-《西安铁路局钢轨探伤作业标准》-第6.2条)
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发生钢轨折断,道岔故障、检查车(轨道检查车、综合检测列车)检测出现V级信差等故障或自然灾害时,按铁路总公司高速铁路突发事件应急预案规定的程序办理()
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根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》,200~250km/h线路钢轨焊缝(接头)轨顶面低塌或马鞍形磨耗大于时应及时进行整治()
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《铁路线路修理规则》规定,钢轨焊接作业质量应符合《钢轨焊接技术条件》(TB/T 1632.1-TB/T 1632.4)的要求。《铁路线路修理规则》第3.10.9条()
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