列车运行途中,车站有关人员(其他部门人员发现时,通知车站)发现旅客列车车辆走行部有等抱闸情形,立即呼叫司机停车()
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《动车组列车服务质量规范》中规定:运行途中,发现上部服务设施故障时,客运乘务人员立即向列车长报告,并通知随车机械师共同确认、处理。
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车站接发列车人员发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时,通知运转车长进行整理,在()区段,通知不到时,应使列车停车整理。
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“关于认真学习贯彻国务院《城市生活无着的流浪乞讨人员救助管理办法》和民政部《城市生活无着的流浪乞讨人员救助管理办法实施细则》的通知”在旅客列车内发现无票流浪乞讨人员时,列车长应编制客运记录交列车运行前方县、市所在地车站。
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车站接车人员发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时,应通知列车长进行整理。
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铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时,应立即向开来列车发出(),并迅速通知就近车站、工务、电务或供电人员。
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列车运行途中出现异常晃动时,列车工作人员应立即报告司机,司机须立即采取最大常用制动方式停车,报告列车调度员(车站值班员)并通知随车机械师。
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铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时,应立即向开来的列车发出(),并迅速通知就近车站、工务或电务人员。
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途中摘挂车辆时,由车站指派人员到()处修改《客运列车编组顺序表》和《客运列车编组通知单》;如挂车时,车站还须编制《客运列车挂车通知单》交司机。
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接发车人员发现运行列车车辆抱闸时,应通知司机立即停车处理。在站内机车乘务员与车站人员共同检查车辆抱闸情况,经处理并检查车辆符合列车运行条件后,经()同意,方可继续运行。
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途中发生货装问题时,车站能处理的由车站处理,涉及装载加固等无法处理的由车站通知货运人员处理。列车在车站临时甩挂车辆时,由车站修改司机的《列车编组顺序表》、《列车编组通知单》或重新提供,修改时应加盖经办人名章或签字()
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接发车人员发现旅客列车尾部标志灯熄灭时,通知车辆乘务员;通知不到时,由扳道员在运行途中整理()(应知应会-《行规》第88条)
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列车运行途中,车站有关人员发现货物列车车辆走行部有冒火、冒烟,车轮、闸瓦发红,车轮抱死、滑行,剧烈振动等严重抱闸情形时,呼叫司机在就近合适地点停车()(应知应会-《行规》第151条)
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接车站发现列车按规定运行时分超过30min仍未到达且未接到列车被迫停车的通知时,应立即通知发车站(线路所),车站值班员报告列车调度员,列车调度员可布置两端站指派胜任人员前往区间查明情况,或布置车站值班员通知邻线列车注意观察,邻线列车应及时将情况向车站值班员报告。()
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《普速铁路行车组织规则》(NCG/01-2018)规定动车组列车运行途中发现或接到转向架监测故障、车辆下部异音、异状的通知时,司机(列车工作人员)应立即采取紧急停车措施,向车站值班员(列车调度员)报告,通知随车机械师下车检查处理。()此题为判断题(对,错)。
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列车运行途中,车站有关人员(其他部门人员发现时应通知车站)发现旅客列车车辆走行部有冒烟、冒火星、车轮发红等抱闸情形;货物列车车辆走行部有冒火、冒烟,车轮、闸瓦发红,车轮抱死、滑行,剧烈振动等严重抱闸情形时,呼叫司机()停车。(应知应会《行规》第151条)
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列车运行中,车站有关人员发现货物列车车辆等严重抱闸情形时,要呼叫司机就近合适地点停车()
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对途中抱闸或燃轴的车辆,当列车到达有列检作业场的车站时,应由通知接车的列检人员。对抱闸车辆,由列检人员和司机共同进行试验()
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列车运行途中,司机接到通知或发现受电弓有异物时,司机目视检查受电弓无明显损坏时,()受电弓,经车顶绝缘检测良好后,报告车站值班员(列车调度员),可换弓继续运行
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《铁路旅客运输服务质量规范》动车组列车运行途中,发现上部服务设施故障时,客运乘务人员立即向()报告,并通知()共同确认、处理
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动车组列车运行途中,发现上部服务设施故障时,客运乘务人员立即向随车机械师报告,并通知随车机械师共同确认、处理。()
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铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时,应立即向开来列车发出,并迅速通知就近车站、工务、供电或电务人员()
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车站有关人员(其他部门人员发现时,通知车站)发现旅客列车车辆走行部有冒烟、冒火星、车轮发红
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列车运行途中,车站有关人员()发现货物列车车辆走行部有冒火、冒烟,车轮、闸瓦发红,车轮抱死、滑行,剧烈振动等严重抱闸情形时,应()
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列车运行途中,车站有关人员()发现旅客列车车辆走行部有冒烟等抱闸情形时,应通知司机在前方站停车
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