300H车载设备轮径设置原则是（）。

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• CRH380CL型动车组300H设备BTM天线安装高度范围为（）。

  A . 202±2mm B . 202±5mm C . 205±2mm D . 205±5mm

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• CRH1A型动车组200H车载设备轮径设置原则是（）。

  A . 取小进位 B . 取大进位 C . 按实际设置

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• 检修工作中，要确认轮径参数设置与实际轮径相符。当轮径发生变化时，要依据有关部门的正式书面文件进行调整。由厂家调整完成的，电务段要对调整结果检查确认并保留相关文件资料。

  A . 正确 B . 错误

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• CRH380CL型动车组300H设备TCR天线安装高度范围为（）。

  A . 120±5mm B . 120±10mm C . 155±5mm D . 155±10mm

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• 输煤系统各设备间设置联锁的基本原则是什么？

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• 300T车载设备轮径设置原则是“取小进位”。

  A . 正确 B . 错误

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• 380CL动车组300H设备TCR单元的输入电源为24V，经电源板处理后输出（）电源。

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• 300H设备VC1、VC2、MSU单元的恒压电源，需通过（）板件进行测量。

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• CRH380B/BL动车组300T型ATP设备轮径的轮径范围是（）mm。

  A . 860~920 B . 790~860 C . 860~930 D . 800~940

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• 300H设备BTM天线的正常扭矩值为（）NM。

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• 动车组安装列控车载设备用速度传感器的轮径值变化时，（）以正式书面通知形式及时通知属地电务部门修正轮径值，轮径值修改应执行双人确认制度。

  A . 车辆部门 B . 机务部门 C . 供电部门 D . 设备厂家

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• CRH3型车300T速度传感器轮径设置值920～830mm。

  A . 正确 B . 错误

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• 输煤系统各设备设置连锁的基本原则是什么？

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• 动车组的轮对尺寸发生变化后，车辆部门需通知（）部门按照新的轮径修正列控车载设备的设定。

  A . 车务 B . 电务 C . 机务 D . 工务

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• 输煤系统各设备间设置连锁的基本原则是什么？

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• 300T设备轮径设置错误时。（超出范围），ATP自检会报故障。

  A . 正确 B . 错误

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• 200H设备轮径设置错误时。（超出范围），ATP自检会报故障。

  A . 正确 B . 错误

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• 列控车载设备应具备车轮直径设置功能，车轮直径参数可进行人工设置并进行有效范围检查，轮径参数默认值应为该车型轮径最大值，参数设置时应根据不同轮对分别设置轮径值。

  A . 正确 B . 错误

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• 当列控车载设备轮径值变化时，维护人员应该进行什么操作？

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• 不得随意更改CTCS3-300T车载设备的车种，轮径，雷达参数等参数。

  A . 正确 B . 错误

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• 输煤系统各设备间设置的连锁的基本原则是什么？

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• CTCS3£­300H型列控车载设备进行制动测试时，DMI显示常用制动故障、紧急制动故障，制动测试失败。（)

  是 否

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• 对于CTCS3—300S设备和CTCS3—300H设备，遇侧线接车时进站应答器故障或丢失，DMI显示“应答器信息缺失”或“默认报文”，车载设备转为（）模式，触发最大常用制动停车。

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• 设置凝结水处理设备的原则是什么？

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