发动机制动指的是利用发动机的运转距离在下坡时对汽车进行制动的现象。
相似题目
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汽车发动机低速运转时，制动系统压缩空气压力明显上升，高速运转时压力变化不明显，表明（）。
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汽车在冰雪路面上使用制动应尽量采用（）制动，并利用发动机的牵制作用减速。
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汽车在下坡时，如装载过高，下坡坡度过大，车速较高而紧急制动，有可能发生（）
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当汽车满载爬坡时，发动机往往发出“得，得”的爆燃声，为了消除或减轻爆燃，司机可以采取（位）措施。
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汽车在上、下非常陡峭的坡时应选用（），这样可最大程度地利用发动机的制动效果。
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有真空增压器的汽车排除液压制动系内空气时，应在发动机（）运转中进行。
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汽车在遇到较长距离爬坡或下坡时应选用（），这样避免了不必要的换入高档，下坡时可以利用发动机制动效果。
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重型轨道车在下坡时，应适时使用（），不准熄灭发动机或空挡溜放。
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发动机前置前路驱动的布置的缺点是在下坡时，由于（）使得前轮负荷过重，易于发生翻车，故主要用于小轿车
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气压制动汽车发动机运转时，未踩下制动踏板，储气筒气压可不断升高，发动机熄灭后，仍不踏制动踏板，但气压又不断下降，因为（）。
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气压制动汽车，启动发动机中速运转数分钟，储气筒内气压仍不足，发动机停止运转后，气压也有明显地下降，可能原因是（）。
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3311E矿用汽车当发动机运转时，转向与制动控制油箱油位可见即可。
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排气制动装置是利用发动机内部阻力来消耗汽车的部分（）。
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因为汽车制动器固有的热衰退性，因此驾驶汽车下长坡时变速器宜挂入（）档位，充分利用发动机的牵阻作用制动汽车。
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当汽车爬坡时，发动机进气歧管内的真空度（）。
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体现汽车或总成功能的参数，例如，发动机功率、驱动车输出功率或驱动力、汽车燃料消耗量、制动距离、制动力或制动减速度以及滑行距离等是伴随过程参数。
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汽车气压制动系是利用发动机的（）驱动空气压缩机，并把压缩空气储存起来，作为动力的来源。
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装用自动变速器的汽车不能利用推车启动的方法使发动机运转。（）
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汽车的制动距离指的是制动器开始起作用到汽车停下来汽车行驶的距离。
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发动机前置前驱动布置方案的缺点是在下坡时，由于重量前移，使前轮（)易发生翻车，故主要用于小轿车。
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汽车在长坡的情况下，常利用发动机制动，此时发动机被迫高速旋转，处于强制（)工况。
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电动汽车驱动电机系统面临的工况相对复杂：需要能够频繁起停、加减速，低速／爬坡时要求高转矩，高速行驶时要求低转矩，具有大变速范围;减速制动时，电动机做（)运行。
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在采用发动机辅助制动时，应放松加速踏板熄火，并将变速器挂入较低的挡位。利用发动机的运转阻力来消耗消防车的惯性能量，以达到制动的效果。（）
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2、下列关于混合动力电动汽车节油的原因不正确的是（） A．混合动力电动汽车使发动机工作点处于高效率的最优工作区域内 B．只有电机工作时不需要消耗燃油 C．在汽车停车等候或低速滑行等工况下，可以关闭内燃机 D．汽车减速滑行或紧急制动时，可以利用发电机回收部分制动能量