因为汽车制动器固有的热衰退性,因此驾驶汽车下长坡时变速器宜挂入()档位,充分利用发动机的牵阻作用制动汽车。
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汽车下长坡时,自动变速器可以使用的手柄位置是()。
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当汽车下长坡出现制动失效时,可采取()等应急措施。
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当车辆要下长坡采取紧急制动时,驾驶员感觉制动踏板“发软”的主要原因是()。
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驻车制动应能使汽车即使在没有驾驶员的情况下,也能停在上、下坡道上。
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汽车产生制动热衰退的原因是()。
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汽车在下长坡前应检查(),试踩制动器踏板,只有在制动器安全可靠的前提下方可下坡。
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在汽车驾驶员没有踩制动踏板的情况下,车轮便产生制动作用,导致起步困难,此故障为()。
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驾驶出租汽车平直路段行驶,行车制动突然失灵,要沉着冷静,在控制好方向的前提下()。
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搭载ECT的汽车下长坡行驶时,为保证有发动机制动,应选择操纵手柄()位。(填D、N、P或L位)
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下陡坡.长坡时,一旦制动失效,以至无法控制。此时应利用()形成对车辆的行驶阻力,消耗汽车动能,使车辆停止。
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驾驶装备缓速器的汽车,在不使用行车制动器的情况下也能降低车速。
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驾驶出租汽车下长坡,发现制动器效能减弱时,驾驶员应该()。
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汽车行驶过程中,制动器出现热衰退或水衰退后会造成汽车的制动效能下降。
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当车辆要下长坡采取紧急制动时,驾驶员感觉到制动踏板“发软”的主要原因是()
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驾驶货车下长坡,发现制动器效能减弱时,应该()
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下长坡时,驾驶员长时间使用行车制动器,易造成制动器热衰退,汽车的制动效能变好。
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()指从驾驶员刚踩下制动踏板开始,到汽车开始出现制动加速度为止所经历的时间。
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汽车驾驶员行车时必须系好安全带,主要是因为当汽车遇到意外紧急制动或发生碰撞时,防止驾驶员的身体因惯性继续向前运动,而发生与方向盘或挡风玻璃发生二次碰撞,甚至被抛出车外。
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汽车高速行驶或者下长坡连续制动时( )能保持的程度称为抗热衰退性能
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汽车在长坡的情况下,常利用发动机制动,此时发动机被迫高速旋转,处于强制()工况。
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汽车下长坡采用发动机制动时,把自动变速器挂空挡挡位最合适。()
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【判断题】驻车制动是汽车下长坡制动时的辅助制动系统。
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5、对于所有的内燃机汽车,一挡时变速比最大,汽车的驱动力最大,因此一挡的加速度最大。
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