汽车高速行驶或者下长坡连续制动时（ ）能保持的程度称为抗热衰退性能
相似题目
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下长坡时应避免长时间连续使用车轮制动，要充分利用发动机的牵阻作用控制车速，以达到减少制动器发热，保持制动效能恒定，安全行车的目的。
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汽车转向失控，若仍能保持直线行驶状态，前方道路也允许直线行驶时，应采取（）并配合轻拉驻车制动器拉杆的应急措施。
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当汽车下长坡出现制动失效时，可采取（）等应急措施。
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当燃油箱在装满的情况下，汽车在平坦良好的路面上正常行驶时所能连续行驶的里程叫（）。
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汽车转向失控，若仍能保持直线行驶状态，前方道路也允许直线行驶无恙时，采取（），轻拉驻车制动器操纵杆的应急措施。
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下长坡连续使用行车制动会造成（）不良后果
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下长坡连续使用制动，发生制动失灵，最可能的原因为（）
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汽车转向失控，若仍能保持直线行驶状态且前方道路允许直线行驶时，采取（），轻拉驻车制动器操纵杆的应急措施。
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车辆制动效能是指车辆在行驶中能强制地减速以致停车，或下长坡时维持一定速度的能力。评价制动效能的指标有（）。
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下长坡连续使用行车制动会导致什么？
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搭载ECT的汽车下长坡行驶时，为保证有发动机制动，应选择操纵手柄（）位。（填D、N、P或L位）
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下陡坡.长坡时，一旦制动失效，以至无法控制。此时应利用（）形成对车辆的行驶阻力，消耗汽车动能，使车辆停止。
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制动系保证汽车能在安全条件下发挥出高速行驶的性能。
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汽车高速行驶时，应始终保持大于制动总距离的前距，以防追尾事故。
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因为汽车制动器固有的热衰退性，因此驾驶汽车下长坡时变速器宜挂入（）档位，充分利用发动机的牵阻作用制动汽车。
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驾驶出租汽车下长坡，发现制动器效能减弱时，驾驶员应该（）。
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下长坡时，驾驶员长时间使用行车制动器，易造成制动器热衰退，汽车的制动效能变好。
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车辆下长坡时要减挡行驶，以充分利用发动机的制动作用。
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汽车在长坡的情况下，常利用发动机制动，此时发动机被迫高速旋转，处于强制（)工况。
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汽车下长坡采用发动机制动时，把自动变速器挂空挡挡位最合适。（)
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消防车在高速制动、短时间重复制动或下长坡连续制动时，制动器的温度常在300℃以上，有时甚至高达600℃～700℃。（）
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【判断题】驻车制动是汽车下长坡制动时的辅助制动系统。
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摩托车下长坡时要减挡行驶，以充分利用发动机的制动作用。此题为判断题(对，错)。