APU主要的控制部件是（）。

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• 说明APU启动和人工停车的部件以及APU火警时，从何处进行灭火操作。

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  A . A.EEC B . B.燃调 C . C.IGV控制组件 D . D.ECB

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• 为控制从APU负载压气机来的引气量以及防止APU超温，需要调节APU负载压气机进口的空气量，这是由哪个部件完成（）

  A . 引气负荷活门； B . 防喘活门； C . 进口导向叶片。

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• APU由什么部件控制和监控？（）

  A . 电子控制盒（ECB） B . 燃油控制组件（FCU） C . 进气导向叶片（IGV）控制组件 D . 以上都不对

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• 什么部件控制APU引气到气源系统？（）

  A . APU单向活门 B . 调节活门 C . 引气活门 D . SCV

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• 在APU起动期间为了稳定工作和转速，常用什么部件来控制燃油流量（）

  A . 由定时加速燃油控制装置（TAFUC） B . 由燃油电磁活门 C . 由燃油控制器 D . 调节燃油关断活门的开度

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• 接收来自驾驶舱的控制信号，并对APU进行控制的工作部件是（）

  A . 燃油控制组件 B . ECU C . 滑油组件 D . SCV

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• 当APU区域出现火警时，APU将通过哪个部件切断APU燃油供给（）

  A . 燃油控制器 B . 防火关断活门 C . 燃油计量组件 D . 燃油电磁阀

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• APU孔探时从哪个部件去人工转动APU（）

  A . 起动机 B . 油气分离器 C . 滑油泵 D . 涡轮叶片

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• 什么系统或部件控制APU进气门（）。

  A . ELMS B . AIMS C . APU发电机控制组件 D . APUC

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  A . ECB； B . 点火组件； C . 起动连接器。

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• 根据AC-121-51的规定，航空器使用信息统计包括航空器、发动机/APU、螺旋桨、起落装置和其他部件的（）等用于不同维修时限控制方式的信息。

  A . 使用小时 B . 循环 C . 日历时间 D . 其余全部

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• APU里供给飞机气体的部件是：（）。

  A . 齿轮箱 B . 负载压气机 C . 燃烧室 D . 涡轮

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• 哪个部件控制APU进气门的打开/关闭（）

  A . 主电门和主继电器； B . ECB； C . 以上都是。

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• 以下不属于APU防喘放气系统的的部件是（）

  A . 防喘放气活门 B . T2信号 C . 压差传感器 D . IGV角度传感器

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• 装有电子温度控制器的APU发动机性ETC输入哪些主要信号（）

  A . 发动机排气温度T5的信号 B . 压缩机进气温度T2的信号 C . 95%RPM的转速信号和24/28DC电源信号 D . 以上都对

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• APU火警面板上的DISCH灯受什么部件控制?

  A . FDU B . 灭火瓶上的压力电门 C . SDAC

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• 监控APU功能的部件是（）。

  A . GCU B . ECU C . SCU D . SPU

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• 有四个部件，a：点火激励器，b：APU进气门，c：SCU，d：APU燃油关断活门，APU起动时它们的工作顺序是（）

  A . bdca B . dbca C . dbac D . bdac

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• 哪一个是APU正常停车时部件作动的顺序？（）

  A . 防喘活门打开、超温和超速电路检查、燃油电磁阀关闭、滑油稀释电磁阀打开、进出气门关闭、燃油活门关闭。 B . 燃油电磁阀关闭、燃油活门关闭、防喘活门打开、超温和超速电路检查、滑油稀释电磁阀打开、进出气门关闭。 C . 滑油稀释电磁阀打开、燃油电磁阀关闭、防喘活门打开、超温和超速电路检查进出气门关闭、燃油活门关闭。 D . 防喘活门打开、超温和超速电路检查、燃油电磁阀关闭、燃油活门关闭、滑油稀释电磁阀打开、进出气门关闭。

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• 以下哪个部件不是APU动力装置的主要部件（）

  A . 起动－发电机 B . 燃油控制组件 C . 润滑组件 D . APU起动电门

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  A . 滑油散热器 B . 回油泵 C . 油气分离器

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  A . EEC B . EAU C . ECU D . FADEC

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• A330-200/300 APU的ECB不控制以下哪些部件（）

  A．PU引气活门 B．PU的进口导向叶片和防喘控制活门 C．PU的润滑组件 D．PU的FCU

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