使用人字复轨器时，应将复轨器大筋设在钢轨外侧。
相似题目
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使用人字型复轨器复轨时，当脱轨车轮距离钢轨大于（）时，应采取逼近措施才能发挥作用。
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使用海参型复轨器复轨时，当脱轨车轮轮缘距离钢轨侧面大于（）时，须用导轮措施。
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使用复轨器复轨时，脱轨车轮驶上复轨器时以稳、慢为妥，并将速度控制在（）以内，以防车轮越过导轮棱。
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在混凝土轨枕上使用人字型复轨器时，应在两轨枕间插入枕木或枕木头并捣实，将复轨器安装在新插入的枕木上。
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使用海参型复轨器时，内侧复轨器安放在钢轨内侧，与基本轨应保持（）mm的距离。
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使用LF-1型铝合金复轨器时，在脱轨机车车辆牵引方向的一端，选择（）根轨枕，将复轨器的大筋置于钢轨外侧。
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使用LF—1型铝合金复轨器时，脱轨车轮轮背内侧距钢轨内侧距离不得超过（）mm。
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在使用LF-1型铝合金复轨器时，脱轨车轮轮背内侧距钢轨内侧距离不得超过（）mm。
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使用液压复轨器时，车体被顶起后，应保持复轨器是水平工作状态，其倾斜角不大于（）。
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人字型复轨器分为左右侧两个形状，起复使用时，站在尾部看，必须使长引导棱处于钢轨外侧，短引导棱处于钢轨内侧。
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使用LF—1型铝合金复轨器时，在脱轨机车车辆牵引方向的一端，选择（）根轨枕，将复轨器的大筋置于钢轨外测。
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人字形复轨器两个为一组，在复轨牵动方向一端选择适当地点安装，安装后从复轨器宽头看形成（）。
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使用海参形复轨器复轨时，当车轮离开钢轨距离大于（）mm时，须采取导轮措施。
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使用人字形复轨器复轨时，当脱轨车轮距离钢轨大于（）时，应采取逼近措施才能发挥作用。
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腰带加固人字形复轨器分为左右两个为一副，将两个复轨器同时安装在同一根轨枕的两侧钢轨上，应严格掌握“大筋在外，小筋在内”，形成（）。
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使用液压复轨器时，车体被顶起后，应保持复轨器呈水平工作状态，其倾斜角不大于（）。
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在使用LF£1型铝合金复轨器时，脱轨车轮轮背内侧距钢轨内侧的距离不得超过（)。
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在混凝土轨枕上使用人字型复轨器时。应在两轨间插入枕木或枕木头并捣实，将复轨器安装在新插入的枕木上。（）此题为判断题(对，错)。
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人字形复轨器导楞条有效跨度为240mm，当车轮离开钢轨距离大于（）mm时，必须采取逼近措施才能发挥作用
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使用人字型复轨器时，当脱轨车轮距离钢轨大于（）时，应采取逼近措施才能发挥作用
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安装人字形复轨器时要按车列、车辆进行方向左“人”、右“入”字的位置，跨放在钢轨上（）
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使用人字型复轨器起复脱轨车辆时，应在脱轨车辆复轨方向的一端前，按照车轮距钢轨的距离，选择两块枕木处，将复轨器以大筋在（)或称左“人”右“入”的位置安放。
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在混凝土轨枕上使用人字型复轨器时，应在两轨枕间插入枕木或枕木头并捣实，将复轨器安装在新插入的枕木上（）
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使用人字型复轨器起复脱轨车辆时，应将复轨器以大筋在（)或称左“人”右“入”的位置安放。
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