为了减少自重引起的弯曲变形，对细长计量器具或细长被测工件通常采用（）支承。由于支承的位置不同，因工件或计量器具自重所产生的变形量和变形状态是（）。
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加工细长轴时，如果采用一般的顶尖，由于两顶尖之间的（）不变，当工件在加工过程中受热变形伸长时，必然会造成工件弯曲变形现象。
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车削细长轴工件时，为了减少工件变形，应尽量增加校直次数。
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对长度为L的细长均匀工件，采用两点支承时，支承位置至端面距离为0.22203L的点称为（）。采用此两点支承时，工件因自重变形所引起的（）长度变化为最小。
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造成细长轴弯曲变形的磨削力主要是（）。
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车细长轴时，为减少弯曲变形，车刀的主偏角应取（），以减少径向切削分力。
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加工细长轴时，防止弯曲变形的方法有（）
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车削细长轴时，为了减少径向切削力引起工件的弯曲，车刀的（）应选择在80°～93°。
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车削细长轴时，切削力中三个分力以（）对工件的弯曲变形影响最大。
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（）适用于加热细长工件，以减少加热过程中的变形
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切削加工的细长轴类零件为了防止变形，常用（）。
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长度计量中引起被测件和测量器具的变形，主要是由于（）
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在细长轴的定位装夹中，使用跟刀架或中心架主要是为了增强工件的刚度，减小加工中的变形。
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车细长轴时，为了减少背向力引起工件的弯曲，车刀的主偏角应选择（）
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深孔加工的镗杆细长，强度和刚度比较差，在镗削加工时容易弯曲、变形和振动。
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反向进给车削细长轴，不易产生弯曲变形，能使工件达到（）。
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车削细长轴时，不论是低速还是高速切削，为了减少工件的温升而引起热变形，必须加注（）充分冷却。
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螺杆为细长构件，刚度低，易变形，故在拆装起吊中要注意防止受力弯曲；备用螺杆保存时宜（）
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如果采用一般的顶尖加工细长轴时，由于两顶尖之间的( )不变，当工件在加工过程中受热变形伸长后，必然会造成细长轴弯曲变形现象。
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车细长轴的时候为了减小径向力而引起的细长轴弯曲，车刀主偏角应取( )。
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为了减少或消除焊接残余应力和残余变形，最好采用粗短焊缝，不宜采用细长焊缝。（)
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细长工件淬火在快速冷却时,为了防止工件左右摇摆,只能作上、下移动,谨防变形。此题为判断题(对，错)。
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车细长轴时，为了减少径向切削力引起工件的弯曲，车刀的主偏角应选择（)。
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车细长轴时，为了减少工件的热变形伸长，应加充分的切削液（）
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加工细长轴时，如果采用一般的顶尖，由于两顶尖之间的距离不变，当工件在加工过程中受热变形伸长时，必然会造成工件弯曲变形。（)
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