机车通过风门时，机车距离风门外（）处必须停车，副司机下车将风门打开，并站在（），机车慢速（）通过风门，待机车完全通过风门后关闭风门。过风门时严禁同时打开（）风门或长时间打开（）风门。
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单轨吊机车过弯道、风门、交叉点时，速度应控制在（）米/秒以内。
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机车进站停车时，出站信号机为红黄灯，监控装置存在距离误差，此时司机可以用车位调整消除距离误差。
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机车司机开始反应刹车到列车完全停车时，列车通过的全部路程为（）。
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为什么电机车接近风门、巷道口、硐室出口时必须发出警笛？
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电机车通过的风门，必须设有当电机车通过时，能够发出风门两侧都能接受到声光停号的装置。
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列车接近风门，（）（）（）（）坡度较大或噪声较大处，机车会车前，以及前面有人或视线有障碍时，必须（），并发出（）。
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胶轮车司机停车、过风门，必须（）。
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机车运行接近风门、巷道口、噪声大等特殊路段时，都必须（）。
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单轨吊机车运输支架时车速不得超过（），通过风门、风桥、巷道口时车速不得超过（）。通过弯道、道岔时车速不得超过（）。
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机车由停车状态移动，LKJ通过速度传感器相位判断方向与机车运行方向相反，机车运行速度≥（）或者移动距离≥10m，LKJ输出语音提示指令，司机按键应答，暂停语音提示指令；当机车走行速度≥10km/h时，LKJ继续输出语音提示指令，司机按键应答，解除语音提示和相位防溜控制。输出语音提示指令10s内，司机未按键应答，LKJ输出紧急制动指令。
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行规规定：机车进入挂车线严格控制速度，距离脱轨器、防护信号、车列（）m前必须停车，学习司机（换乘司机）下车确认车钩钩位良好、（）、引导挂车。
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机车通过弯道时必须鸣笛，并在距离弯道（）处减速慢行。临时停车时，必须将（）、（）保持常亮。
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单轨吊机车如何通过风门、道岔等特殊区段？
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司机未移动手柄使机车加载由停车状态移动速度≥3km/h或者移动距离（）时，LKJ输出语音提示指令，司机按压【警惕】键或使机车加载，撤除语音提示指令和手柄防溜控制。
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机车在过风门、巷道口、硐室出口、（）、道岔、坡度（）或噪声较大处、人员密集视线内有障碍时都必须（）运行。
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在特殊地段，副司机必须下车跟车，发现异常及时联系司机停车，跟车位置必须在距离机车前方（）米外。
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《行规》规定，机车或者机车带有其他车辆接近、连挂标有GW的车辆，或者机车带有GW车辆与其他车辆连挂时，必须在距离停留车辆处一度停车，接近被连挂车辆时，以不超过3km/h的速度连挂（）
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列车制动距离是指在列车运行过程中，当机车司机发现前方有障碍物或机车发生故障及其它必须紧急制动停车的情况时，从司机开始反应刹车道列车完全停车是，列车通过的全部路程，这种说法对吗？
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单机进入尽头线或电力机车进入有接触网终点的线路时，在折返信号处一度停车，副司机站立瞭望，再动车时以不超过（）km/h速度进入，机车前端须留有10m的安全距离（指机车头部）
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厂内试车线接触网带电调试相关机车、车辆时司机应确认三、二、一车距离和速度控制，做到安全停车，严禁越过标（）
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《煤矿安全规程》规定,采用单轨吊车运输时,单轨吊车运行中应当设置跟车工。起吊或者下放设备、材料时,人员严禁在起吊梁两侧:机车过风门、道岔、弯道时,必须确认安全,方可缓慢通过（）
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采用电力机车担当牵引任务进入区间卸车时，列车到达卸车地点后停车，司机必须对列车实施（）
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列车通过风门时区域，列车距风门（）时，风门处要有（）。
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救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列2 km时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系，或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高__，在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认，并按要求进行作业。（技374条）（）
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