预应力混凝土浇筑过程中，因某种原因需要间歇时，对无试验资料不掺加外加剂的混凝土间歇时间不宜超过()h。
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预应力混凝土张拉过程中，必要时还需测定预应力筋的实际伸长值，当以下（）情况出现时，应该暂停张拉，待查明原因并采取措施调整后，方可重新张拉.
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当施工中因钢筋采购或局部钢筋绑扎、混凝土浇筑困难等原因需要进行钢筋代换时，应经建设单位确认并办理相关手续。（）
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施工中“成槽-放入钢筋笼-混凝土浇筑”整个过程大约需要连续作业多少小时（）
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关于预制预应力混凝土简支梁混凝土浇筑时模板温度描述，请从下列选项中选出正确的答案（）.
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施工缝是指浇筑整体混凝土的结构时，因技术或其他原因中断施工后再进行续浇，先浇筑的结硬部分与续浇部分之间形成的接缝。
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悬臂浇筑法施工预应力钢筋混凝土连续梁时，合龙宜在一天中气温（）时进行。
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桥梁上部结构悬臂浇筑法施工中，为减少因温度变化而使对合拢段混凝土产生拉应力，合拢段混凝土浇筑时间应安排在－天中的（ ）时段浇筑。
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大体积混凝土采用整体分层浇筑时，层间最长的间歇时间为（）
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混凝土浇筑工作应尽可能连续进行，如须间歇时，应在前层前，将下层混凝土浇筑完毕。如间歇时间过长，则应按（）处理。
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采用悬臂浇筑法施工的预应力混凝土连续梁，确定悬臂浇筑段前段标高时，应考虑的因素有挂篮前端的垂直变形值、预拱度设置、施工中已浇段的实际标高和温度影响。其中，不属于施工过程中的监测项目的为（ ）。
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某城市桥梁工程跨越既有外环道路，桥梁最大跨度35m，桥下净空18m。下部结构采用钻孔灌注桩基础，上部结构为现浇预应力混凝土箱梁。 施工过程中首批基桩的低应变检测报告出现断桩。水下混凝土浇筑检查记录显示：导管埋深在0.8～1.0m之间。 现浇预应力混凝土箱梁施工采用支撑间距较大的门洞支架，项目部编制了专项施工方案，在类似工程经验基础上对支架性能进行了验算，并对专项施工方案进行了技术交底。 钻孔灌注桩浇筑混凝土时，导管埋置深度应控制在（）m。
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在混凝土浇筑过程中，因设计要求或（）需要分段浇筑而在先、后浇筑的混凝土之间所形成的接缝。
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浇筑混凝土必须间歇时，间歇最长时间与（）有关。
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某墩柱工程有立模板、钢筋绑扎、浇筑混凝土三个施工过程，共有三个施工段，各施工过程在各施工段上的工作持续时间见下表，无技术、组织间歇。试组织无节奏专业流水施工，参数如下表。 https://assets.asklib.com/psource/2016072610505714228.jpg 施工段落的划分是为了适应（）的需要。
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盖梁是指桩柱墩墩帽，除装配式的以外，需要现场立模浇筑。现浇混凝土盖梁施工应控制好模板设计、支架搭拆、预应力张拉三大环节的特殊点。现浇混凝土盖梁预应力张拉必须做到“六不张拉”，下列选项中不属于“六不张拉”的是()。
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采用悬臂浇筑法施工的预应力混凝土连续梁，确定悬臂浇筑段前段标高时，应考虑的因素有（）。
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铁路桥预制预应力混凝土简支箱梁施工中，混凝土在搅拌后，全部混凝土应在初凝前浇筑完毕，如因各种原因导致停泵时间超过（）min，应每隔4～5min开泵一次，使泵机进行正反转两个方向的运动。
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第123题：背景资料： 某三跨预应力混凝土连续刚构桥， 跨度为80m+135m+80m， 采用悬臂浇筑法对称施工， 挂篮采用自锚式桁架结构。在施工过程中发现， 悬臂现浇混凝土箱梁拆模后准备张拉预应力索时， 箱梁腹板混凝土出现了裂缝， 且是呈一种有规律地出现于与底板约呈45°的斜裂缝。 问题： 1．试分析箱梁腹板混凝土出现裂缝的原因。 2．采取什么措施可以防止此类裂缝的发生？
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第138题：重力坝中为了适应混凝土的浇筑能力、 散热和减小施工期的温度应力， 并且需要灌浆的缝是（）。
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如因停水停电或混凝土量不足不能连续浇筑混凝土运输、浇筑及中间的间歇时间超过混凝土的凝结时间，则应留置施工缝。（)
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背景资料：某桥为20＋3X25＋20m钢筋混凝土连续箱桥，采用满室式钥管支架现浇，箱果的基本浇筑顺序为：模板和支架搭设→堆载预压→钢筋帮扎→内模安装→预应力穿束→混凝土浇筑→预应力张拉，箱梁分为模板和支架、钢筋、混凝土浇筑和预应力张拉四个班组施工，流水作业，项目部质量员负责检查过程验收。资料齐全后交由建设单位存档。下列人员中，负责移交本工程技术资料的是（)。
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A工地现场4层正在进行装配式施工，混凝土浇筑前，监理单位对各项进行了检查和验收，竖向预制构件混凝土强度等级为C30,预应力混凝土构件的混凝土强度等级为C40，经检验后合格，同意浇筑，现场采用泵车浇筑。监理单位现场检查商砼运输单上信息如下：C35P6;坍落度160正负20。现场实测坍落度数值为196。监理单位监理员在做坍落度检测后，发现现场浇筑混凝土的施工人员私自往泵车里加水，监理员在检查中又发现，因后面一辆混凝土罐车等待时，司机私自往商砼罐车里加水。
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桥涵工程需要旁站的梁部工程含：现预制梁的混凝土浇筑及预应力施加、（)、缺陷修补和加固补强。
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某城市桥梁工程，采用钻孔灌注桩基础，承台最大尺寸为长8m、宽6m、高3m，梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。 跨越既有道路部分，梁跨度30m，支架高20m。 其他段为预制混凝土梁。 桩身混凝土浇筑前，项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了交底，随后立即进行1号桩桩身混凝土浇筑，导管埋深保持在0.5～1.0m。浇筑过程中，拔管指挥人员因故离开现场。 后经检测表明1号桩出现断桩。 模板、支架搭设及
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