气动开孔是以压缩空气为动力，驱动气压马达，使主轴进给，并且可以根据不同开孔条件，调整气压和排气量，来控制开孔机的（）。
相似题目
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气动薄膜执行机构以压缩空气为动力能源，它接受调节单元或人工给定的10kPa气压输入信号。
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液压开孔是以液压站为（），通过液压传动，驱动开孔机的液压马达，完成开孔作业。
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气动和液动以一定压力的空气、水或油为动力源，利用气缸（液压缸）活塞的运动来驱动阀门。
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由于进入柴油机气动马达气控阀内的压缩空气含有水汽和腐蚀性气体，使气控阀内的金属零件被锈蚀损坏，造成（）控制失灵。
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数控车床执行机构的驱动部件为（）它包括主轴电动机，进给伺服电动机等
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气压制动系是利用发动机的动能驱动空气压缩机并把压缩空气储在气筒内作为动力的来源。
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汽车气压制动系是利用（）驱动空气压缩机，并将压缩空气储存起来，作为动力源
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气压制动系是利用发动机驱动空气压缩机产生()作为动力的来源。
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为保证压缩空气的质量，气缸和气马达前必须安装（）；气动仪表或气动逻辑元件前应安装分水滤气器－减压阀。
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T•JK型减速器是气动非重力式减速器，其动力来源是压缩空气，制动力的大小可根据车重和车速，由不同的气压制动等级进行调整。
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超精密加工机床中采用的T形总体布局为：主轴作Z向运动，进给系统作X向运动，因而主轴的驱动方式是（）
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气动调节阀就是以压缩空气为动力源，以气动执行器，并借助于电气阀门定位器、转换器、电磁阀和保位阀等附件去驱动阀门，实现（）或比例式调节。
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气动执行元件是以压缩空气为动力源，将气体的（）转换为机械能的装置，用来驱动工作机构的运动。
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动开孔是以（）为动力，驱动气压马达，使主轴进给。
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未经气动预供油泵控制，压缩空气便能直接进入气路，驱动气动马达运转，这说明柴油机（）。
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T•JK型减速器是气动非重力式减速器，他的动力来源是压缩空气，制动力的大小可根据车重和车速，由不同的气压制动等级进行调整。
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汽车气压制动系是利用发动机的（）驱动空气压缩机，并把压缩空气储存起来，作为动力的来源。
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气动调节阀是以压缩空气为动力源、以气缸为执行器，并借助于电气阀门定位器、转换器、电磁阀、保位阀等附件去驱动阀门，实现开关量或（）调节。
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为保证压缩空气的质量，气缸和气马达前必须安装();气动仪表或气动逻辑元件前应安装()。
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未经气动预供油泵控制，压缩空气便能直接进入气路，驱动气动马达运转，这说明（)。
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数控机床执行机构的驱动部件为（)，它包括主轴电动机、进给伺服电动机等。
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为保证压缩空气的质量，气缸和气马达前必须安装（);气动仪表或气动逻辑元件前应安装分水滤气器－减压阀。
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气动马达启动是以（)作为动力源的。
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压缩空气作为动力风源，具有安全、经济效率高的特点，在矿山、建筑等机械行业中用来驱动各种风动工具有风镐、风钻、气动扳手等。（）