坚持“三检”，即出车前、行车中、（）检视车辆的安全机构及各部机件连接的紧固情况。
相似题目
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下列内容不属于出车前安全检视的内容的是（）。
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下列选项，属于出车前安全检视的内容的是（）。
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山区道路弯道多、坡度大，在出车前、行车中应特别注重对车辆（）的检查。
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驾驶员应坚持车辆出车前、行车中、收车后的三检制度。
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出车前和行驶中应当检查车辆的（），不带故障行车。
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出车前和行驶中不用检查车辆的技术状况，有点小故障可以行车。
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日常维护是由（）每日在出车前、行车中、收车后，负责进行的车辆维护作业。
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驾驶员应严格执行国家《道路交通安全法》及公司有关规定，每天出车前应对车辆进行“三检”（）对车辆进行安全性能方面的全面检查，并作详细记录，杜绝病车上路。不得驾驶安全设施不全或者有安全隐患的机动车，确保行车安全。
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自觉爱护养护车辆，认真做好“三检”出车前、（）、出车后车辆检查
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坚持“出车前、行车中、收车后”的安全检查。出长途的车辆连续行车2～3小时或200～250km应停车对轮胎运行状况、转向机构、制动系统、行走系统等各部位进行一次检查。且必须休息至少（）分钟。
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公司车辆出车前，调度员必须凭车辆回场检验合格证派车，并做好安全“三交代”，即（）
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爱护养护车辆，认真做好“三检”（出车前、出车中、出车后车辆检查），确保“四良”（制动、转向、灯光、信号良好），“两洁”（车容整洁、车内整洁）。
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车辆在使用过程中驾驶员应坚持“三检”制度，即（）。
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行车中的车辆安全检视属于（）
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日常维护是做好汽车维护的基础，驾驶员必须做到。做好日常维护必须坚持（），即做好出车前、行驶途中、收车后的检视。
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日常维护分三个阶段进行，即出车前检查、 （）中检查 、收车后的检查。驾驶员日常维护作业的中心内容是（）、补给、安全检视。
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出车前、行车中、收车后，要及时检查车辆的制动、（）等安全装置发现隐患及时排除
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客运驾驶人行车操作规程的内容应至少包括：“出车前、行车中、收车后”的车辆技术状况检查、开车前向旅客的安全告知、高速公路及特殊路段行车 注意事项、恶劣天气下的行车注意事项、 夜间行车注意事项、应急驾驶操作程序、进出客运站注意事项等。()
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企业应建立并落实车辆安全检查制度，安全管理人员要做好出车前、行车中及收车后的车辆检查工作。
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驾驶员要坚持“三检”，即出车前、作业中、收车后的检查。此题为判断题(对，错)。
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自觉抵制使用不合格、不规范的电动自行车，每天做好出车前的车辆安全检查，不使用有故障的车辆执行外送业务。出车时，携带有效车牌、行车执照及身份证件（）
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驾驶员应落实机动车辆出车前、行驶中、收车后“三检”制度，对机动车辆要做到勤检查、勤维护、勤保养，确保车容整洁、车况良好。（）
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驾驶员应在出车前、行车中、收车后及时做好车辆的（）工作
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客运站驾驶员行车操作规程包括出车前、行车中、收车后的车辆技术状况检查，开车前向旅客的安全告知，高速公路及特殊路段行车注意事项，恶劣天气下的行车注意事项同，夜间行车注意事项，应急驾驶操作，进出客运站注意事项等内容（）