在发生货物损失的索赔时，多式联运经营人必须先行向托运货主支付赔偿，再（）。
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国际联运货物由于（）用不正确的名称托运不准运送的物品发生损失，铁路不负责任。
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多式联运经营人接收货物的地点可以是托运人的（）。Ⅰ．农场；Ⅱ．工厂；Ⅲ．工场；Ⅳ．仓库。
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货物在发送前如发生损失并按有关规定处理时，货物保价费（）托运人。
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国际铁路货物联运的发货人在申请托运时，应向车站提出（），作为货物托运的书面申请。
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《合同法》第320条规定“因托运人托运货物时的过错造成多式联运经营人损失的，即使托运人已经转让多式联运单据，托运人仍然应当承担损害赔偿责任。”依此规定，托运人承担损害赔偿责任是基于（）。
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货物损失由第三方责任人造成，在进行保险索赔时，被保险人可否放弃向责任方索赔？
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多式联运经营人在接收托运的货物时，必须与（）出具的货物收据进行核对无误后，方可签发多式联运单证。
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在发生货物损失的索赔后，多式联运经营人必须先行向托运人支付赔偿，再（）。
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出口货运险倒签保函应承诺在什么时间以前货物发生的损失不向保险人索赔？（）
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在国际货物运输保险中，被保险人必须对保险标的物拥有可保利益，方可在保险标的物遭受承保范围内的损失时向保险人索赔。
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国际联运货物，发货人在托运货物的同时，对每批货物均应正确填写运单并签字后，向（）提出。
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国际联运，发站在承运货物前应检查发货人是否遵守了（）规定其在托运前和托运时必须完成的要求。
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托运人马克辛靴鞋公司出口一批货物，由承运人加拿大政府商业海运公司班轮运输。货物装船后，承运人向托运人签发了海运提单，提单背面订有适用《海牙规则》的条款。但船在开航前发生火灾，致使货物受到损害，经调查，火灾的起因是由于经船长授权的雇佣人员在对排水管道加温时疏忽所致。 托运人对未能交货造成的损失要求承运人赔偿。
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多式联运单据是证明多式联运经营人接收货物的凭证，是托运人和国际多式联运经营人之间的运输合同，经背书后可以转让。
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国际联运在托运汽车、拖拉机和其他自轮运行的机器时，发货人必须将司机室和货物名称等（）表示。
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根据民航有关赔偿责任的规定，托运行李或者货物发生损失的，旅客或者收货人应当在发现损失后向承运人提出异议。托运行李发生损失的，至迟应当自收到托运行李之日起（）日内提出。
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一份CIF合同，出售大米50吨，卖方在装船前投保了一切险加战争险，自南美内陆仓库起，直至英国伦敦的买方仓库为止。货物从卖方仓库运往码头装运途中，发生了承保范围内的货物损失。当卖方凭保险单向保险公司提出索赔时，保险公司以货物未装运，货物损失不再承保范围内为由，拒绝给予赔偿。问：在上述情况下，卖方有无权利向保险公司索赔？为什么？
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在发生货物运输保险事故时，被保险人向保险公司办理索赔的手续有：①采取合理措施进行施救。②提供索赔资料，提出索赔。③损失通知。④向承运人等有关方面提出索赔。正确的顺序为（）。
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多式联运经营人应当对合同约定的全部运输负责，多式联运经营人除了对自己及自己的受雇人或代理人的行为负责外，对托运人、收货人等在内的货方而言，还必须对区段承运人及其受雇人或代理人的行为负连带责任，但可以向其追偿。（）
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国际联运保价货物在国内段发生损失时，按国际联运保价运输有关规定进行保价赔偿处理（）
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国际联运保价货物在国内段发生损失时，按国际联运保价运输有关规定进行保价赔偿处理。（)
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由于托运人的过错造成多式联运经营人损害，不论多式联运单据在谁手中，多式联运经营人都可以向相关主体提出赔偿。该相关主体是（)
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货物全部损失，由发货人向铁路部门提出索赔时必须提供（）。
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13、在国际货物运输保险中，被保险人必须对保险标的物拥有可保利益，方可在保险标的物遭受承保范围内的损失时向保险人索赔。
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