车载网络系统的网关是一个（）。
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车地无线通信系统中车-地传输主要是为列车（）信息提供下车无线传输通道，由车载无线发射网关、地面无线接收基站等设备构成。
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车载网络使用网关服务器来实现整车的信心共享和网络管理。
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若车载系统向RBC报告了一个RBC区域之外的有效位置，则RBC应向车载发送文本消息：“（）”。
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车载无线发射网关主要由以下功能模块组成（）
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TSG列车总线转换网关，用于连接车载设备Profibus总线和车辆MVB总线。在CRH3型车上主要是用于DMI数据与（）之间数据交互。
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车载网络系统主要由模块、数据总线、网络、通信协议和网关组成。（）
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TSG列车总线转换网关，用于连接车载设备Profibus总线和车辆MVB总线。在CRH3型车上主要是用于DMI数据与BTM和C2CU之间数据交互。
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车载网络中的网关综合了桥接器和路由器的功能。（）
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若一个ITC级别的列车通过一个主信号应答器，该应答器发送一个（）给车载系统，车载子系统由此施加一个紧急制动，并请求司机确认项IXLC的转换。
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光远端发射机设备按照一定的间隔距离安装在区间轨旁地面。主要功能是是通过与其相连的定向天线将控制中心通过有线传输系统传来的视频控制指令信息及PIS系统视频信息进行无线发射，供列车车载无线接收网关接收，建立地车无线通信信道。
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车载网络系统采用网关进行全车的信息共享。
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车载无线接收网关的ACTVIER、LINK灯长亮表示（）
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网关实质上是一个网络通向其他网络的（）
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一个完整的卫星通信运用系统是由（）、（）和车载站（）共同构成。
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在ITC级，车载子系统监控对主信号应答器的检测。如果一个预计中的主信号应答器未读到的话，车载子系统会启动（），并执行向（）级别的转换。
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数传电台及天馈单元是地面系统和车载系统通信的枢纽，DKJ-2000系统在一个站场内使用单一频点建立地面到多个车载系统的一点对多点的无线通信。
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TSG即列车安全网关，主要用于处理车载各主要核心模块数据的传输，实现各模块之间的（）。
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TSG即列车安全网关，主要用于处理车载各主要核心模块数据的传输，实现各模块之间的数据交换。
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如果你连接到的网络中有一个路由器，你的默认网关被设置成192.168.1.1，子网掩码是255.255.255.0，以下哪个IP地址是这个网络中可以使用的？（）
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MOST总线的唤醒过程必须先由网关发送一个伺服光波，之后就能唤醒系统。
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BRAS设备引入城域网，使城域网变成可运行、可管理网络，它实际上是一个新型用户接入网关，处于网络三层体系中的（)。
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“KAX£1客车行车安全监测诊断系统”车厢网络系统由四个功能级监测诊断子系统,一个显示节点和车厢网关通过LONWORKS车厢总线组成车厢级网络系统。各功能级子系统诊断报告与过程数据,通过车厢网关和列车总线传送给列车级主机（列车网络管理器)。（)
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若一个ITC级别的列车通过一个主信号应答器，该应答器发送一个长度为1的ITC_MA给车载系统，车载子系统由此施加一个紧急制动，并请求司机确认项IXLC的转换（）
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由计算机硬件和软件构成，是因特网与内联网之间建立起来的一个安全网关，从而使内部网络免受非法用户人侵的技术是（)。
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