能使脱轨的机车车辆轮对复位到钢轨上的专用工具称为复轨器。
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使用人字型复轨器复轨时，当脱轨车轮距离钢轨大于（）时，应采取逼近措施才能发挥作用。
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车辆脱轨斜出较远，车钩连接不上，可用钢丝绳套连接，将事故车拉到靠拢基本轨用复轨器起复。
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车辆严重脱轨时，按规定条款复轨，把钩信号工可个人复轨。
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机车车辆脱轨是指在轮落下轨面（包括脱轨后又自行复轨）。
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使用海参型复轨器复轨时，当脱轨车轮轮缘距离钢轨侧面大于（）时，须用导轮措施。
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中间小站台处发生空车脱轨，使用复轨器起复脱轨车辆时，宜用（）复轨器。
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机车车辆脱轨是指其车轮落下轨面，不包括脱轨后又自行复轨。
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使用LF-1型铝合金复轨器时，在脱轨机车车辆牵引方向的一端，选择（）根轨枕，将复轨器的大筋置于钢轨外侧。
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使用LF—1型铝合金复轨器时，脱轨车轮轮背内侧距钢轨内侧距离不得超过（）mm。
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在使用LF-1型铝合金复轨器时，脱轨车轮轮背内侧距钢轨内侧距离不得超过（）mm。
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使用LF—1型铝合金复轨器时，在脱轨机车车辆牵引方向的一端，选择（）根轨枕，将复轨器的大筋置于钢轨外测。
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脱轨是指机车、车辆、动车、重型轨道车（包括拖车）的车轮落下轨面（包括脱轨后又自行复轨）。
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机车运行时，转向架承受的垂向力是由轮对传到钢轨上的。
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机车车辆脱轨时，用顶放法，吊放法如何使车轮复轨？
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车辆脱轨时，要组织人员按照有关规定进行复轨，（）信号把钩工个人复轨。
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使用人字形复轨器复轨时，当脱轨车轮距离钢轨大于（）时，应采取逼近措施才能发挥作用。
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当脱轨车轮离钢轨过远时，应先用（）调正，再使用复轨器。
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在使用LF£1型铝合金复轨器时，脱轨车轮轮背内侧距钢轨内侧的距离不得超过（)。
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使用海参形复轨时，当脱轨车轮轮缘距离钢轨侧面大于（）时，须用导轮措施
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使用人字型复轨器时，当脱轨车轮距离钢轨大于（）时，应采取逼近措施才能发挥作用
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使用人字型复轨器起复脱轨车辆时，应在脱轨车辆复轨方向的一端前，按照车轮距钢轨的距离，选择两块枕木处，将复轨器以大筋在（)或称左“人”右“入”的位置安放。
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机车车辆脱轨是指车轮落下轨面（包括脱轨后又自行复轨）（）
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（）法是在机车、车辆脱轨后堵塞正线，利用复轨器轨道起重机等使其复轨开通线路的方法
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QF型桥上专用复轨器安装，以及复轨器安装（）要根据机车车辆的具体脱轨情况而定
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