为降低系统的阻力损失，系统管网中的弯头数目应尽量减少。（）
相似题目
-
冷却系统的散热装置，应尽量靠近机组，以减少扬程损失。
-
对于下列哪些可能导致系统稳定破坏的不利情况，必须采取预定措施，防止系统崩溃，并尽量减少负荷损失（）
-
气体灭火系统的管网布置中，管道应尽量短、直，避免绕流。
-
增大吸液管直径，或尽量减少吸入管路的局部阻力，以减少局部阻力损失，是消除（）现象的有效措施。
-
如附图所示，某热水供暖管网为异程系统，共连接5个室内系统相同的热用户，每个用户的流量均为80m 3 /h．计算压力损失（包括连接主干管前的入口管段，但不包括为保证流量平衡配置的调节闷）均为80kPa．至最近热用户供、回水主干管殛热源设备的计算压力损失为200kPa．该系统的总阻力数为（）。 https://assets.asklib.com/psource/2015041414243312839.jpg
-
真空系统中，要尽量减少管道过长，弯头过多等因数，以减少不必要的真空损失。
-
降低系统吸上真空高度应减少吸程阻力，主要是采用无底阀排水、正压排水、高水位排水和及时（）和吸水水井。
-
驾驶过程中，为尽量减少加速阻力，降低油耗，应该（）。
-
对于（）、其他偶然因素可能导致系统稳定破坏的情况，必须采取预定措施，防止系统崩溃，并尽量减少负荷损失。
-
FGD系统内的结垢和沉积将引起管道的阴塞、磨损、腐蚀以及系统阻力的增加，应尽量减少结垢现象的发生。
-
空气压缩系统的弯管，尽量采用煨制的弯头，一般应保证弯管的弯曲半径不小于半径的（）倍。
-
系统产生温升的原因之一是系统运动阻力大，功率损失大，应缩短（），减少弯头，选用合适管径。
-
增大吸液管直径，或尽量减少局部阻力，以减少局部阻力损失，是消除（）现象的有效措施。
-
为减少管道局部阻力损失，在弯管时应尽量采用（），以降低阻力系数。
-
在敷设管道时，应尽量减少弯头，每根管的弯头不应超过（），并不应有S形弯出现。
-
干粉灭火系统干粉输送管道内粉气混合的两相流速很快，约为（）m/s，阻力损失大，所以管道弯头应尽量减少。
-
电力系统发生大扰动时的安全稳定标准分为四类：1、保持系统稳定运行和（）；2、保持系统稳定运行，但（）；3、当系统不能保持稳定运行时，（），并尽量减少负荷损失；4、在满足规定的条件下，允许（）运行。
-
尽量保持汽水管路系统阀门全开状态，减少不必要的阀门和节流元件可减少汽水流动损失。
-
FGD系统内的结垢和沉积将引起管道的阻塞、磨损、腐蚀以及系统阻力的增加,应尽量减少结垢现象的发生。（)
-
弯管过多过急不会影响通风系统的阻力，所以在设计时，可以尽量多的使用弯头（）
-
降低系统吸上真空高度，可以减少吸程阻力。（)
-
机械联合收获时要把（)下降前移，降低割茬，还应尽量应用（)，以减少收获损失。
-
为了减少吸油阻力，避免吸油困难，泵的吸油高度一般不大于吸油管要尽量短，弯头及弯曲管路要少，否则会产生
-
如附图所示，某热水供暖管网为异程系统，共连接5个室内系统相同的热用户，每个用户的流量均为80m<sup>3</sup>/h．计算压力损失（包括连接主干管前的入口管段，但不包括为保证流量平衡配置的调节闷）均为80kPa．至最近热用户供、回水主干管殛热源设备的计算压力损失为200kPa．该系统的总阻力数为（）。