进、排气阀不在上、下止点位置关闭，其目的是为了（）。
相似题目
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当活塞在上、下止点位置时，活塞在气缸中均向同一侧倾斜，这是由于所致。
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活塞式压缩机启动前工艺系统的准备工作是检查排气管路与总排气管路是否关闭，排气管路上截阀是否关闭，进、排气旁通管路是否关闭。
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改善进、排气系统的目的是为了提高充气效率。
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四冲程内燃机处于压缩行程时，进、排气门全部关闭，曲轴推动活寒由下止点向上止点移动一个行程，曲柄由（），气缸内的气体被压缩。
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活塞从上止点运动至下止点，进、排气门关闭，火花塞将可燃混合气点燃，这一过程称为（）冲程。
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四冲程柴油机的进、排气阀的启闭都正好在上、下止点位置。
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不管是卧式还是立式消气器，其上部的排气阀是自动开启关闭的。
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进、排气门在做功行程下止点时（）。
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为了使气缸最大限度地（），必须设法延长进、排气的时间（曲轴转角）。因此，实际发动机的进、排气门都是提前开启，滞后关闭，进、排气过程比一个行程长得多。
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活塞在上、下止点位置时，活塞在缸中均向同一侧紧靠，这是由于（）造成的。
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排气冲程是活塞从下止点移动到上止点，此过程中进气门关闭，排气门打开.
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进排气门不在上、下止点位置上启闭，其目的是为了（）。
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活塞从下止点运动至上止点，进、排气门关闭这一过程称为（）冲程。
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进排气阀不在上、下止点位置上启闭，其目的是为了（）。
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排气阀已经打开，活塞由下止点上行至排气阀关闭的过程通常为（）阶段。
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当活塞在上、下止点位置时，活塞在气缸中均向同一侧倾斜，造成此种情况的原因是（）。
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按1－2－4－3顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于（）行程下止点位置。
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柴油机排气阀在上止点后关闭是为了利用压差排气而减小活塞上行排气时的负功。
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当活塞在上、下止点位置时，活塞在气缸中分别向不同方向倾斜，其原因是（）。
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按1-2-4-3顺序工作的发动机,当一缸压缩到上止点时,二缸活塞处于( )行程下止点位置。
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四冲程柴油机的进、排气阀的启闭都正好在上、下止点位置。此题为判断题(对，错)。
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发动机的发火次序为1-3-4-2，当一缸活塞处于压缩上止点时，二缸活塞处于哪个行程结束的下止点位置（）
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在进气行程中，活塞在上止点位置，进、排气门均开，这种现象称为（）
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活塞位于下止点位置时，活塞顶上面的空间称为（）