为保证矿石船的纵强度及在作业中避免出现过大的纵倾，其适宜的装舱顺序为：①先首部，后自尾向首；②先中部，后首尾交替；③先尾部，后自首向尾（）
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为保证挖方路段、设置边沟的低填方路段和横向排水不畅路段的排水，以防止积水渗入路基而影响其稳定性，道路的纵坡应不小于3%。当必须设计小于3%的纵坡时，边沟应作单独的排水设计。
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大板房的纵、横墙板交接处的竖向接缝应符合规范规定采用现浇混凝土灌缝，灌缝应用细石混凝土，其强度等级不应低于（），同时不低于墙板混凝土的强度等级。
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为保证矿石船的纵强度及在作业中避免出现过大的纵倾，其适宜的装舱顺序为（）。
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海上撤离系统应能够使其在船舶的纵倾达和任何一舷横倾达（）的不利状态下，从船（）
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在军事运输中，对于轮胎式的车、炮采用平装时，若由于技术和装载的原因，车、炮的纵中心线与平车的纵中心线不能重合时，其横向偏差不得超过（）mm。
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根据经验，普通货船空载航行时的纵倾角度应（）。
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对于使用岸上装船机开一条作业线的尾机型船，推荐的确定原则是：先在船舶中部货舱开始装卸，以减缓船舶的中拱或中垂变形，然后（）进行装卸，以使船舶在整个装卸过程中不会产生过大的纵倾。
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某路段中有一变坡点桩号为K15+450，高程为66.770米，其相邻坡段的纵坡分别为—3.68%和+2.06%。为保证路基的最小填土高度，变坡点处的路基设计标高不得低于68.560米。试进行：（1）计算竖曲线半径最小应为多少米（取百米的整数倍数）？（2）用确定的竖曲线半径计算竖曲线起止点桩号。
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热拌沥青混合料的摊铺采用梯队作业时的纵缝应采用热接缝。上下层的纵缝应错开()以上。
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为保证行车平顺性，避免通过高差过大的山岭，缩短里程，可修筑（）
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油船舱容表的纵倾等于（）吃水读数之差。
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船舶装载后的纵倾状态取决于（）的相对位置。
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在军事运输中，对于履带式装备采用平装时，若由于技术和装载的原因，装备的纵中心线与平车的纵中心线不能重合时，其横向偏差不得超过（）mm。
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某企业道路两点间的水平距离为130米，高度差5.2米，其坡路的纵截面坡度为（）。
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塑料平面土工网NSP2的纵横向拉伸强度是（）。
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某船Lbp＝128m，t＝-1.182m，测得船舶首吃水点向前至首垂线间的水平距lF＝0.15m，船舶尾吃水点向后至尾垂线间的水平距lA＝4.15m，xf＝-0.180m，TPC＝20t/cm，，则该轮对排水量的纵倾修正量δΔ为（）t。
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对由多层方块组成的重力式码头，在安装底层第一块方块时，方块的纵、横向两个方向都无依托，为达到安装要求，又避免因反复起落而扰动基床的整平层，一般在第一块方块的位置（）。
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根据我国“海船船员值班规则”的规定，下列哪些是驾驶员的停泊值班职责（）。Ⅰ．注意吃水和龙骨下的富裕水深；Ⅱ．在装货或压载时防止危险的纵倾和横倾；Ⅲ．掌握装卸进度，解决装卸中发生的问题；Ⅳ.装卸货物作业时应始终在现场监督指导。
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根据经验，普通货船空载航行时的纵倾角度应______度。
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一般路面应有()以下的纵坡和()的横坡，以保证路面水的排除。
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塑料平面土工网NSP3的纵横向拉伸强度是()。
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扫舱作业中应注意1、船舶有一定的纵倾2、船舶有一定的横倾3、船舶有一定的纵倾及横倾。
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船舶装载后的纵倾态取决于（）的相对位置
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为避免散装货船产生不必要的滞留缺陷，__等船体结构部位应特别注意检查。①、横舱壁；②、上边舱的纵桁、横框架及斜底板；③、舱口围板（）
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