P200密封液通过（）实现驱紧系统的压力。
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循环压耗是指泵送工作液通过（）等上返到地面循环系统，因摩擦所引起的压力损失，在数值上等于工作液循环泵压。
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液压系统的压力设定是通过调节（）来实现。
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青藏客车所有车辆装有压力供水系统，压力通过（）实现。
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提升机液压站是通过（）调节溢流阀液流压力，从而实现制动力矩调节
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（）节流控制箱通过电动泵将液压油存储在储能器中，通过操作换向阀手柄来控制压力油的流向，进入液动节流阀的液缸带动节流阀阀芯的前后移动，实现液动节流阀开度大小。
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压井时，随着压井钻井液的逐渐泵入，钻柱内静液压力逐渐增大，要维持井底压力略大于地层压力并保持不变，就可以通过控制循环立管压力逐渐降低实现。
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液压泵是液压系统的（）元件，它将原动机输入的机械能转换为压力能，是依靠密封容积变化实现吸油和压油的。
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反应系统的压力控制是通过调节（）来实现的。
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二次法压井循环时，压井工作液注满（）时，可以通过控制循环立压由初始循环立管总压力逐渐降到终了循环立管总压力来实现。压井工作液注满环空时控制立压为终了循环立管总压力不变。
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P200采用（）密封。
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P200机械密封采用（）作辅助密封液。
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辊缝控制系统是通过液压压下系统来实现其控制功能的。自动模式时，辊缝通过（）来调整。
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液压系统冷热交换是通过液控阀和（）来实现的。
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热介质系统的压力控制是通过调节膨胀罐内的（）的压力来实现的。
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阀冷却系统的设备和管道应可靠（），冷却水系统应通过压力密封试验。
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停掉真空泵后，关闭真空泵入口阀，停止密封液，并关闭压力控制阀和截止阀，把塔和真空系统隔开。
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当钻遇油、气、水层时，地层孔隙压力大于井筒液柱压力，产生连续的溢流或井涌通过地面井控装置、油气分离系统、加重系统向井筒注入重泥浆（压井液），排除溢流，重新建立液柱压力使油、气、水不再进入井筒，我们称为（）。
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精馏塔操作过程中主要通过控制温度、压力、进料量和回流比来实现对气、液负荷的控制。
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惰性气体系统甲板水密封和环流装置应能防止（）气体在其压力等于液货舱的实验压力时发生回流。
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利用压力差来实现对机械密封进行冲洗，且冲洗液能循环使用的称为（）。
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重整反应系统的压力是通过调节（）来实现的。
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浮环密封的密封液压力是浮环浮力的来源，其压力（）。
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（）是P200的密封油系统加压活塞。
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压缩机的气缸壁与活塞环的润滑和活塞杆与密封填料的润滑，是通过压力润滑莱实现的。（）
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