对称道岔与同号码的单开道岔相比，它具有（）的特点。
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道岔辙叉号数用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔有何规定？
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用于侧向接发旅客列车的单开道岔不得小于（）。
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用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于（）。
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固定型辙叉适用于直向过岔速度较高的单开道岔中，可动心轨型适用于过岔速度较低的单开道岔中。
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复式交分道岔的锐角辙叉采用同号数的单开道岔锐角辙叉。
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对称道岔的导曲线半径是与之同号码的单开道岔导曲线半径的（）。
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动车组不得通过半径小于（）的曲线，不得侧向通过小于9号的单开道岔和小于6号的对称双开道岔。
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串车提升时，使用的单开道岔不得小于（）号。
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当对称道岔的曲线半径与单开道岔相同时，对称道岔的长度与单开道岔的相比（）。
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串车提升时，使用的单开道岔一般不得小于（）号道岔。
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交分道岔有单式、复式之分。复式之分的道岔功能相当于两组对向铺设的单开道岔，实现不平行股道的交叉，但具有道岔长度短，开通近路多及两个主要行车方向均为直线等优点，因而能节约用地，提高调车能力并改善列车运行条件。
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用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，道岔辙叉号数不得小于（）。
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平行线间的单渡线，由两组相同号数的单开道岔和两道岔间的连接直线组成。
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对称道岔是单开道岔的一种，其特点有（）
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道岔辙叉号数，其他线路的单开道岔，不得小于几号？
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用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站道岔辙叉号数不得小于（）。
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“DX”表示道岔类型中的单开道岔。
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串车提升时，使用的单开道岔不得小于（）。
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常用的单开道岔的由哪几部分组成（）。
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动车组列车不得侧向通过小于9号的单开道岔和6号对称双开道岔（）
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串车提升时，使用的单开道岔一般不得小于（)号道岔。
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动车组一般情况下不得通过半径小于300m的曲线;不得侧向通过小于9号的单开道岔和小于6号的对称双开道岔。（)
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2、用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，在编组站其辙叉号码不得小于 号。
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8、客货共线铁路站场，用于侧向通过列车，速度超过50km/h但不超过80km/h的单开道岔，其辙叉号码应采用___号？
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