压合底模及C柱运行通过限位限定行程()
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跨度8m的钢筋混凝土梁,当设计无要求时,其底模及支架拆除时的混凝土强度应大于或等于设计混凝土立方体抗压强度标准值的()。
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根据预制预应力混凝土简支梁有关现行技术条件的规定,预制梁模板(制梁台座底模及侧模)的预设反拱应按()线形设臵。
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跨度8米的钢筋混凝土梁,当设计无要求时,其底模及支架拆除时的混凝土强度应大于或等于设计混凝土立方体抗压强度标准值的( )。
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大小车运行机构行程两端必须安装()及限位安全()以便适时断电停机。
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跨度8米的钢筋混凝土梁,当设计无要求时,其底模及支架拆除时的混凝土强度应大于或等于设计混凝土立方体抗压强度标准值的()。
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超程是刀具超过了()限位开关限定的行程,或者进入参数指定的禁止区域。
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梁底模及膺架卸载顺序,严格按照从梁体()处膺架节点开始,逐步卸落相邻节点,当达到一定卸落量后,膺架方可脱落梁体。
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初张拉应在梁体混凝土强度达到设计值的()%后进行,初张拉后方可拆除底模及支承。
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行程(运行)限位器
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运行极限限制器由安全尺,行程限位开关组成。
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起重机大、小车运行机构都应设行程限位器。
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大车行程限位开关常装在起重机主梁上,并在运行()装固定撞杆。
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大车行程限位开关常装在起重机主梁上,并在运行桥架端部装固定撞杆。
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混凝土强度必须达到设计的混凝土立方体抗压强度标准值的100%才能拆除底模及支架的混凝土构件有()。
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运行极限位置限制器是由行程限位开关和安全尺组成。
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某现浇钢筋混凝土板跨度6m,设计无具体要求,底模及支架拆除时要求混凝土强度达到设计混凝土立方体抗压强度标准值的百分率(%)最小值是()。
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计算梁的底模及拱架、支架的强度时,应采用的计算荷载有()等。
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行程限位器应保证其机构运行到极限位置时自动切断电源。此题为判断题(对,错)。
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对跨度为9m的现浇钢筋混凝土梁、板、底模及支架拆除时的混凝土强度应达到设计的混凝土立方体抗压强度标准值的百分率(%)为()。
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起重机和起重小车(悬挂型电动葫芦运行小车除外),应在每个运行方向装设运行行程限位器,在达到设计规定的极限位置时自动切断前进方向的动力源。在运行速度大于(),或停车定位要求较严的情况下,宜根据需要装设两级运行行程限位器。
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升降机运行到最上层或最下层时,可用行程限位开关作为停止运行的控制开关()
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跨度8米的钢筋混凝土梁,当设计无要求时,其底模及支架拆除时的混凝土强度应大于或等于设计混凝土立方体抗压强度标准值的()。
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施工升降机运行到最上层或最下层时,可以用行程限位开关作为停止运行的控制开关。()
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压合底模有机械限位()
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