抗侧滚扭力杆球头上球头为螺纹()
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车辆的()、交叉杆、横向控制杆及抗侧滚扭杆必须有保安装置。
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技术员甲说,为检查承载的上球头节的磨损情况,应在车架与车架下面的上控制臂之间放一垫圈;技术员乙说,为检查承载下球头节磨损情况,应在下控制臂下端放一千顶以对球头节卸载。谁正确?()
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管件安装前,应检查管件内壁有无侵蚀,或各球头球面有无碰伤,各接头体螺纹有无损坏,有上述情况者()
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球头刀的刀位点通常定义在球头表面,而不在球心上。
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如果上球头安装在下球头节后面,下列哪项正确描述了车轮定位情况()
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型腔曲面在粗加工阶段,一般用直径大的球头铣刀来切除模具毛坯上的金属材料。在精加工阶段,应选用直径()的球头刀完成模具型腔的最终加工。
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球头形拉料杆装于()上。
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《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)车辆的制动梁、下拉杆、交叉杆、横向控制杆及抗侧滚扭杆必须有()装置。
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在加工界面内计算刀具中心轨迹时,若球头刀半径为R,则球头刀球心距加工表面距离应为()。
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一级维护竣工检验技术要求中:转向臂、转向拉杆、制动操纵机构工作可靠,锁销(),转向杆球头、转向传动十字轴承、传动轴十字轴承()。
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车辆须装有自动制动机和人力制动机。车辆的下拉杆、交叉杆、抗侧滚扭杆和()必须有保安装置。
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抗侧滚扭杆横穿于构架的横梁中,由一根扭杆弹簧穿装在横梁中间,两端装有曲柄(又称力臂杆)和连杆,并与()相连。
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在进行自由曲面加工时,球头刀具的端部切削速度为零,切削能力较差,故球头常用于曲面的()。
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转向横拉杆两端的球头销与横拉杆体的螺纹连接采用( )。
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抗侧滚扭杆为二系悬挂的一部分,旨在减少车体相对构架的侧滚振动,抗侧滚扭杆包括一个抗侧滚扭杆和连接件
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一级维护竣工检验技术要求中转向臂、转向拉杆、制动操纵机构工作可靠,锁销(),转向杆球头,转向传动十字轴承,传动轴十字轴承()
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一级维护竣工检验技术要求转向臂、转向拉杆、制动操纵机构工作可靠,锁销(),转向杆球头、转向传动十字轴承、传动轴十字轴承
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车辆的制动梁、下拉杆、交叉杆、横向控制杆及抗侧滚扭杆必须有()装置。(应知应会-《技规》)
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CRH380B(L)抗侧滚扭杆组成检查,手动拉拽扭杆杆体,如存在明显晃动或异响,须将扭杆座及压盖拆卸,检查衬套组成是否存在异常损伤。()
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车辆须装有自动制动机和人力制动机。车辆的制动梁、下拉杆、交叉杆、横向控制杆及抗侧滚扭杆必须有保安装置。《段规》()
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抗侧滚扭杆装置组装,将拉压杆装配至扭力杆时,使用46开口扳手将六角槽型螺母M30装上,拧紧力矩()N.m。
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抗侧滚扭杆刚度为()
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抗侧滚扭力杆结构即使用了开口销,也使用了止动垫片()
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抗侧滚扭力杆端部螺母在扭力校核时经常出现转动()
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