在报文中信号包为ETCS-5表示应答器链接
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在报文中信号包为CTCS-1表示（）。
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有源应答器的报文存储在应答器中
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CTCS-2级列控系统应答器报文信息包信息帧中变量M_MCOUNT＝254，表示为（）。
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在应答器报文中，以“D”为前缀的变量表示坡度
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根据不同的用途，应答器里有不同的报文。应答器链接用户信息包指ECTS-5
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（）根据信号机的显示，向通过该应答器的车载子系统以应答器报文的形式发送ITC运行授权。
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在报文中信号包为ETCS-254表示（）。
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当出站信号机处不设置列控应答器（组）且该股道不存在直股发车进路条件时，接车进路可没有链接的应答器（组）
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在信号开放时，如应答器电缆上测量到（）V左右（经验值）的电压，则说明LEU已发出报文。
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在报文中信号包为CTCS-2表示（）。
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在应答器报文中，以“V”为前缀的变量表示长度
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列车经过应答器时，应答器会向车载子系统发送一个安全相关的应答器报文，该报文含有识别（）的信息，可以在（）中确定其在路网中的位置。
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在默认报文中，报文类别代码显示为0的是无源应答器的默认报文
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信息帧是每条应答器报文中必须包含的内容，其中定义了（），信息传输的方向，传输方式以及是否被其他应答器链接等内容，就如同每个人的身份证一样，是每个应答器的标识。
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应答器报文中信号机类型怎么定义？
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当发车信号关闭时，出站应答器组中的有源应答器发送发车方向有效的停车报文，该报文包含绝对停车信息包【CTCS-5】和目视行车危险信息包【ETCS-137】。
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列控“轨道区段”报文中描述的第一个轨道区段起始点为本应答器前方第一架信号机或信号点
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BTM应将接收到得应答器报文进行校验解码，转换为有效信息后传送给车载主控单元。不使用链接信息时，车载设备应接收所有类型的应答器组。
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搜救雷达应答器的应答信号在搜救雷达上会出现一串亮点，其首尾表示的距离为（）。
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区间无源应答器报文包括应答器链接信息、线路坡度信息、线路速度信息、等级切换信息、（）区段信息和（）区段信息。
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“轨道区段”报文中描述的第一个轨道区段起始点为本应答器前方第一架信号机或信号点
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在报文中信号包为ETCS-27表示（）。
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主信号应答器根据信号机的显示，向通过该应答器的车载子系统以应答器报文的形式发送（）运行授权
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主信号应答器根据信号机的显示，向通过该应答器的车载子系统以应答器报文的形式发送ITC运行授权（）