油管锚的作用是将油管柱的上端固定，减小冲程损失。
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憋压式油管锚由于采用双向锚定，坐锚后可以将油管提够预拉力，能满足油管锚的（）个基本要求，是一种较理想的油管锚。
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泡沫排水采气工艺组成油管柱的油管鞋要下在气层（）。
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液压式气阀传动机构是在气阀、顶头的上端各设液压传动器和缓冲器，然后通过油管连通。
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抽油泵活塞上行时（）凡尔在油管内液柱压力作用下而关闭，并排出活塞冲程的一段液体。
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柴油机高压油管尺寸对喷油规律的影响是（）。 ①油管越长，喷油延迟角越大； ②油管越长，喷油持续角越大； ③油管越长，实际喷油提前角变小； ④油管内径越小，喷射延迟角越大； ⑤多缸机高压油管长度应相等； ⑥油管较长的缸供油提前角应减小。
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油管锚的锚定力应为油管承受最大载荷的（）倍以上。
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汽油泵的作用是将汽油从汽油箱吸出，经油管和汽油滤清器泵入（）。
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抽油杆柱和油管柱在工作过程中因承受着（）而发生弹性伸缩，使柱塞冲程小于光杆冲程，所以减小了柱塞让出的体积。
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气举阀排水采气的原理是利用从套管注入的高压气，来逐级启动安装在油管柱上的若干个气举阀，逐段降低油管柱的液面，从而使水淹气层恢复生产。
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水力活塞泵是将动力液加压后通过（）进入油管。
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气体沿油管举升的流动的过程中，油管的压力损失主要包括（）、摩阻。
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驴头带动抽油杆运动过程中，抽油杆柱的载荷始终作用于驴头上。但在下冲程时，游动几尔打开，油管内液体的浮力作用于抽油杆柱上，所以，下冲程中作用在悬点上的抽油杆柱的重力减去液体的浮力，即它在液体中的重力作用在悬点上的载荷。而在上冲程中，游动凡尔关闭，抽油杆柱不受油管内液体浮力的影响，所以上冲程中作用在悬点上的抽油杆柱的载荷是抽油杆在空气中的重力。（）
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泡沫排水采气工艺油管柱的油管鞋要下在气层的中部。
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φ62mm月牙吊卡适用于油管柱或较浅井的钻杆柱的起下。
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用油管锚将油管下端固定，可以消除油管变形，减少冲程损失。
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动力转向油管的基本功用是将（）从油泵传递给转向器，并将油液最终回传给油罐。
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刮蜡片的直径要求是：50.8mm油管不小于48mm，63.5mm普通油管不小于60mm，63.5mm玻璃衬油管不小于57mm，上端小于下端（）mm。
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低压蓄能器的作用：减小回油管路中的（）。
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捞油泵效与捞油管柱的内径大小（）。
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气举阀排水采气的原理是利用从（）注入的高压气，来逐级启动安装在油管柱上的若干个气举阀，逐级（）油管柱的液面，从而使水淹气井回复生产。
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某些二冲程十字头式柴油机活塞采用套管式冷却机构，其不动管上端装导套和喷管式抽吸器的作用是（）。 Ⅰ.导向Ⅱ.密封Ⅲ.减小水击Ⅳ.减小穴蚀
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压缩线的唯一作用是排出调速系统中存积的空气，防止油管振动，减小油压波动。（）
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柱塞下冲程过程中液柱载荷作用于油管。
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机械驱动汽油泵安装在发动机曲轴箱的一侧，由发动机配气机构中凸轮轴上的（)驱动;它的作用是将汽油从（)吸出，经油管和（)，泵送到（)。
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