既有线路基加宽施工时，与既有线接触面每层必须挖台阶，且（），草皮等边坡植被采用移植措施加以保护。
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在既有线、公路附近施工时下列做法不正确的是（）
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既有建筑进行扩建、改建施工时，必须明确划分施工区和非施工区。非施工区继续营业、使用和居住时，应符合（）的要求。
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施工时，采用人工挖砂、（）使方箱下沉到堆积坝体与初期坝接触处，这样方箱就拦截了初期坝上游的渗水，可确保坝体安全。
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各种大型施工机械（推土机、压路机、装载机、翻斗车、挖掘机、吊车）在既有线20米之内施工时，必须采取（）盯控。
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在既有线一侧填筑路堤需挖台阶时，应有（）的措施。
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路基施工时，在滑坡地段挖土方前应了解（）。
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既有线上施工必须按铁路机车车辆限界和基本建筑限界，据以制定施工临时行车限界。施工临时行车限界不得小于机车车辆限界，每边各加（）mm（曲线上再按规定加宽）。
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路基施工时，原地面坡度陡于（）时应顺原地面挖台阶，沿线路纵向台阶宽度应为不小于（）。
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在营业线机房内施工时，应注意避免接触既有设备，需对既有设备进行作业时，应事先征得哪些部门同意，并采取必要的安全防护措施（）
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有线陀螺施工时，在电缆绞车与钻台之间的工作区域必须设立标志牌和什么？
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路基改建加宽施工时，在路槽纵向开挖的台阶上铺设跨施工缝的土工格栅，其主要作用是（）。
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在既有线上施工时施工单位与设备管理单位和行车组织单位分别签订（），明确双方的安全责任和义务，及时协调施工与运营的关系，解决行车与施工中的安全问题。
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路桥过渡段路基倒梯形底部宽度为（）米，基床表层级配碎石掺加（）水泥；基床表层以下级配碎石掺加（）的水泥。与既有路基连结处，开挖台阶的高度为（）米。
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浅埋暗挖法施工时，如浆处于砂砾地层，并穿越既有铁路，宜采用的辅助施工方法是()。P146
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既有线上施工时，施工单位应与（）签订施工安全协议，明确相应的安全责任和义务，及时协调施工与运营的关系，解决行车与施工中的安全问题。
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在进行挖电缆沟施工时，对挖出的既有电缆要进行有效（）后方可继续施工，且施工人员将既有电缆用软土掩埋后方可撤离施工现场。
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路堤地基表层应根据设计规定及施工时的实际情况进行处理，当需挖台阶时，挖台阶应（）进行，随开挖、随（），以保持台阶梯坎稳定。
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第127题：路基改建加宽施工时， 在路槽纵向开挖的台阶上铺设跨施工缝的土工格栅， 其主要作用是（）。
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第678题：浅埋暗挖法施工时， 如浆处于砂砾地层， 并穿越既有铁路， 宜采用的辅助施工方法是（）。
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既有建筑进行扩建改建施工时，必须明确划分施工区和非施工区。施工区和非施工区之间应采用不开设门、窗、洞口的耐火极限不低于（ ）h的不燃烧体隔墙进行防火分隔。
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路基施工时，如遇原地面纵坡大于12%时，可不开挖台阶的是()。
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既有建筑进行扩建、改建施工时，非施工区继续营业、使用和居住时，施工区与非施工区之间应采用不开设门、窗、洞口的耐火极限不低于3H。（)
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根据GB50720-2011第4.3章，既有建筑进行扩建、改建施工时，必须明确划分施工区和非施工区。施工区和非施工区之间应采用不开设门、窗、洞口的耐火极限不低于（）的不燃烧体隔墙进行防火分隔
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关于封锁区域既有动车也有非动车施工时红闪灯的设置
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