启闭机主要受力构件断面腐蚀检查，如果腐蚀量达到原厚度的（）时，如不能修复应报废。

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• 对无计算能力的使用单位，当主要受力构件断面腐蚀达原厚度的10％时，如不能修复，应报废。

  A . 正确 B . 错误

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• 船体修理要求中，对局部疤状腐蚀，如疤状腐蚀宽度大于（），深度达到原建造厚度的（）时，原则上要求局部割换。

  A . A．40mm，40％ B . B．50mm，40％ C . C．50mm，50％ D . D．40mm，50％

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• 起重机主要结构件腐蚀深度达原厚度的（）时，则应予报废。

  A . 15％ B . 10％ C . 7％

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• 主要受力构件放生腐蚀承载能力降低至原设计能力的()％以下应报废。

  A .

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• 天车金属结构主要受力构件断面腐蚀量达原厚度的（）时，不能修复者应报废。

  A . A、5％ B . B、10％ C . C、15％ D . D、20％

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• 主要受力构件发生腐蚀时，应进行检查和测量。当承载能力降低至原设计承载能力的（）时，如不能修复，应报废。

  A . A、73％ B . B、81％ C . C、87％ D . D、91％

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• 对于承船厢的重要受力构件，当构件表面某一部位漆层剥落面积达到（），应对构件的腐蚀部位除锈并重新涂漆。

  A . A、1000mm B . B、2500mm C . C、5000mm D . D、100mm

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• GB6067—1985《起重机械安全规程》规定，当重要受力构件端面腐蚀达原厚度的%时，如不能修复，应报废。

  A . A、10 B . B、12 C . C、15 D . D、20

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• 主要受力构件发生腐蚀时应对其进行检查和测量。

  A . 正确 B . 错误

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• 当主要受力构件断面腐蚀达厚度的()％应报废。

  A .

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• 塔机主要承载结构件由于腐蚀而使结构的计算应力提高，对于无计算条件的，当腐蚀深度达到原厚度的（）时应予报废。

  A . 5% B . 10% C . 15% D . 20%

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• 主要受力构件断面腐蚀达原来厚度地10％时应报废。

  A . 正确 B . 错误

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• 天车的主要受力构件发生腐蚀时，应进行检查和测量。当承载能力降至原设计能力的（）时，如不能修复，应报废处理。

  A . 40% B . 50% C . 78% D . 87%

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• 起重机的主要受力构件断面腐蚀达原厚度的（）时，如不能修复，应予报废。

  A . 5% B . 10% C . 15%

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• 箱形结构钢板腐蚀量不应超过原厚度的（）。

  A . 10％ B . 20％ C . 30％ D . 40％

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• 钢丝绳的更新标准是在一个捻距内断丝达到钢丝绳总数的10%、钢丝表面磨损量和腐蚀量超过原直径的40%。

  A . 正确 B . 错误

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• 高处作业吊篮主要结构件腐蚀、磨损深度达到原结构件厚度10%时，应予报废。

  A . 正确 B . 错误

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• 主要受力构件断面腐蚀达原厚度的百分之（）应报废。

  A . 5 B . 10 C . 15

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• 塔式起重机的主要承载结构件，由于腐蚀而使结构的计算应力提高，当超过原计算应力的时，对无计算条件的，当腐蚀深度达原厚度的10％时，应报废（）

  A．0.1 B．0.15 C．0.2 D．0.12

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• 箱形结构钢板腐蚀量不应超过原厚度的20%。（)

  是 否

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• 技术结构主要受力构件断面腐蚀达原厚度的10％时，如不能修复应报废。（）

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• 当机械式停车设备的受力构件断面腐蚀达原厚度的10%且不能修复时，应报废。此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• 当主要受力构件断面腐蚀量达到原厚度的10%时，如不能修复与加固，则应报废。（)

  是 否

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• 塔机主要承载结构件由于腐蚀或磨损而使结构的计算应力提高，对无计算条件的当腐蚀深度达原厚度的（）时应予报废

  A．5% B．10% C．15% D．20%

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