首先，如果一个国家经济水平不够的话，高速铁路不但修建起来很困难，而且在今后的运营管理及维护中，控制成本、实现盈利也将存在难度。这也是高速铁路在德国、日本、法国等发达国家起步比较早、发展比较好的一个原因。其次，高速铁路的研发体现出一个国家整个产业链的研发水平。而且，伴随着高速铁路的建设，将带来整个高速铁路产业链的整体发展，从而形成集设计、施工、制造、运营管理于一体的成套先进技术。 以上这段话主要说明了（ ）。
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高速铁路修建的四种模式：（）
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下列高速铁路中采用部分修建新线，部分旧线改造，旅客列车专用的铁路模式是（）
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信息高速公路是一个高速信息网络体系，它包括四个方面的内容：信息网络、信息设备、信息资源、人力资源。而普通的高速公路的基本构成有：车、货、人（含司机）、公路。如果把这两者联系起来的话，你认为哪一种比喻最恰当？（）
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一个局域网络一般只需要一个路由器，如果端口不够的话，使用多个交换机配合形成局域网。（）
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第一个修建高速铁路的国家是（）
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某地需要修建铁路，现国家需向农村集体经济组织征用土地，王三家6亩耕地恰处于被征用土地范围中，得知王三家前3年的每亩耕地的平均年产值为6000元，王三家现有2口人。根据国家相关规定，征用王三家耕地的土地补偿费，应补偿（）。
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世界上第一条现代化高速铁路是（）年在（）修建，全长515公里，最高时速（）。
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撒切尔夫人强调：“一个国家，如果它的经济和政治生活被国有化和政府控制、统治着的话，是不可能繁荣兴旺的。”为此，她执政11年间一反传统的经济政策，转而推行以现代货币主义为中心的新经济政策。“传统的经济政策”的特点是（）
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世界上第一条现代化高速铁路是在（）修建。
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我国修建的第一条高速铁路是哪条？（）
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如果一个小区再LAC边界，且不在高速和铁路边上，LU过多造成的SDCCH拥塞，推荐的解决方法可以是（）
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首先，如果一个国家经济水平不够的话，高速铁路不但修建起来很困难，而且在今后的运营管理及维护中，控制成本、实现盈利也将存在难度。这也是高速铁路在德国、日本、法国等发达国家起步比较早、发展比较好的一个原因。其次，高速铁路的研发体现出一个国家整个产业链的研发水平。而且，伴随着高速铁路的建设，将带来整个高速铁路产业链的整体发展，从而形成集设计、施工、制造、运营管理于一体的成套先进技术。 以上这段话主要说明了：
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世界上修建高速公路最早的国家是（）。
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贯穿我国南北的铁路大动脉中，正在修建高速铁路的是（）
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需要实现对一个字符串的处理，首先将该字符串首尾的空格去掉，如果字符串中间还有连续空格的话，仅保留一个空格，即允许字符串中间有多个空格，但连续的空格数不可超过一个.
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日本修建高速铁路采用的模式是（）
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如果管道与河流交叉埋深不够，或者管堤挡墙端面处有下陷塌落危险，在这样的位置应该修建（）进行保护。
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如果规模经济的要求和市场容量的限制导致一个市场只存在一个或少数几个企业的话，这个市场就是自然垄断。
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最早修建高速公路的国家是（）。
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（）是高速公路密度最大的国家；（）是修建高速公路最早的国家；（）是高速公路最多、路网最发达的国家。
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部分修建新线，部分旧线改造，旅客列车专用；这属于下列哪种高速铁路模式（）.
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如果一个国家在两种产品的生产商都不具有绝对优势的话，就不会产生国际贸易
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CDP是衡量一个国家和地区经济发展水平的重要指标。如果不坚持科学的发展观，以牺牲环境、资源为代价来拉动CDP的增长，那就不是“绿色CDP”，而是“黑色CDP”了。这说明()。
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6、4、信息高速公路是一个高速信息网络体系，它包括四个方面的内容:信息网络、信息设备、信息资源、人力资源。而普通的高速公路的基本构成有:车、货、人（含司机)、公路。如果把这两者联系起来的话，你认为（）比喻最恰当？
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