船舶电站自动化的发电机组自动起动功能包括（）。 ①原动机的预润滑； ②柴油机的暖机； ③柴油机的冷却； ④发电机主开关的自动合闸； ⑤故障报警； ⑥自动停车。

相似题目

• 按船规规定，柴油发电机组修理后，对自动电站应进行（）试验。 a.滑油低压、冷却水高温下自动减速； b.顺序起动试验、自动切换试验、自动起动/停止； c.重复起动； d.主发电机遥控试验； e.超速自动停车。

  A . a～e B . b～e C . b+c+e D . a+b+c+e

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• 主机遥控系统主起动回路的基本功能是（）。 ①有检验起动条件的功能； ②能判别起动逻辑条件； ③能自动进行主机起动； ④起动成功后自动停止起动； ⑤能进行能耗制动； ⑥能进行强制制动。  

  A . ①②③④ B . ③④⑤⑥ C . ②③④⑤ D . ①③④⑥

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• 自动电站的船舶，轮机长在开航前必须了解副机及电站下列动态（）。 a．副机滑油、淡水报警装置动作； b．超速保险装置动作； c．自动起动、并电、解列动作； d．亲自检查滑油循环柜油质。

  A . a～d B . a+b+c C . b+c+d D . a+c

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• 在进行对一艘内河普通货船的电站自动化设备进行换证检验时，应模拟运行发电机组失电，超速，滑油低压、冷却水高温等故障，备用发电机组应能自动起动并迅速投入电网供电。要求船舶电站具有紧急供电性能时，备用发电机组的紧急自动起动和投入电网供电的全过程应不超过（）。

  A . 30s B . 35s C . 45s D . 60

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• 某船舶处于轴带发电机单独向全船供电状态。当主机紧急倒车时，为保证紧急状态的快速性，船舶电站自动控制系统应根据车钟把手的位置信号（）。

  A . A．立即起动柴油机组，并转移原来的所有负载后切除轴发 B . B．立即切除轴发 C . C．继续由轴发供电 D . D．立即起动柴油发电机组同时切除次要负荷，并车、转移负荷后切除轴发

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• 船舶电站自动化设备尽管种类繁多，根据它所达到的功能和程度，大致可分为三类，其中包括（）。

  A . 投入电网发电机数量按实际设计的发电机数量来决定 B . 投入电网发电机数量按实际可用的发电机数量来决定 C . 投入电网发电机数量按电站运行实际功率（或电流）来决定 D . 投入电网发电机数量按实际运行的发电机数量来决定

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• 调度范围内重要发电厂和枢纽变电站的厂站调度自动化设备（包括RTU、变电站/发电厂自动化监控系统等）至调度主站应具有（）路不同路由的远动通道（主/备双通道）。

  A . 一 B . 两 C . 三

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• 主机遥控系统的负荷限制功能包括（）。 ①转矩的限制 ②最低稳定转速油量的限制 ③最大油量的限制 ④起动油量的设置 ⑤增压空气压力限制 ⑥临界转速自动回避油量的限制  

  A . ①②③④ B . ①③④⑤ C . ②③④⑤ D . ①③④⑥

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• 对电站自动化的发电机组自动并车和自动解列功能正确的认识是（）。

  A . 当运行机组的功率不能满足用电负载需要时应自动解列 B . 自动并车装置是用于柴油机组之间自动并车的 C . 自动解列是指把负载转移到一台发电机上，然后把原来带负载发电机组自动与电网脱开 D . 自动并车是指备用机组的自动起动

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• 无人机舱的电站，如一台发电机运行供电，当该机组发生故障时，备用发电机组应能在多少秒内自动起动并合闸。（）

  A . 30秒 B . 45秒 C . 60秒 D . 90秒

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• 自动化电站的主要功能有（） ①短路故障的自动修复 ②欠压保护故障整定值自动调整 ③自动起动备用发电机组 ④自动解列发电机组 ⑤自动调频调载 ⑥电站的综合保护

  A . ①②③④ B . ②③④⑤ C . ③④⑤⑥ D . ①②⑤⑥

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• 船舶自动电站的计算机软件系统具备（）功能。

  A . A.原动机冷却水温度自动控制 B . B.粗同步并车控制 C . C.发电机运行台数控制 D . D.故障自动修复

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• 对1994年10月1日或以后建造的船舶，能够自动启动的每台应急发电机组的应设有起动装置，该装置储备的起动能源应受到保护，以免被自动起动系统耗尽，除非设有第二套独立的起动装置。此外，还应设有能在（）分钟内起动（）次的第二能源，除非人工起动是有效的。

  A . A、20，3 B . B、30，3 C . C、30，2 D . D、40，2

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• 自动电站状态下高电压报警时，备用发电机起动，同步合闸并网。

  A . 正确 B . 错误

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• 在船舶电站中，发电机组自动起动回路应包括（） Ⅰ、记忆增机指令的RS触发器 Ⅱ、发起动信号的电压比较器 Ⅲ、用于复位RS触发器的或非门 Ⅳ、把内外电路分开的电压隔离器 Ⅴ、用于产生脉冲信号的可控振荡器 Ⅵ、起动故障修复装置

  A . Ⅰ、Ⅲ、Ⅴ B . Ⅱ、Ⅳ、Ⅵ C . Ⅰ、Ⅲ、Ⅵ D . Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ

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• 在采用计算机控制的船舶电站系统中，当发电机功率富裕需要进行自动停机时将首先进行负载转移，一般要等到剩余功率小于（）额定功率时才发出停机指令。

  A . 10％ B . 8％ C . 5％ D . 3％

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• 在船舶电站的电压自动调整装置中，当投入工作的负载为额定值的一半时，发电机输出电压为110V，当全部负载投入工作时，发电机的电压最小不应低于（）。

  A . A.108.9V B . B.107.25V C . C.104.5V D . D.99V

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• 在对一艘内河船舶进行机舱自动化辅助设备的换证检验时，对于为主推进装置服务的重要辅机的自动装置的检验，应检查空气压缩机的自动起动、停止等功能的（），并应对空气压缩机自动起动、停止的（）进行复核。

  A . 可靠性；压力整定值 B . 连续性；压力整定值 C . 可靠性；动力整定值 D . 稳定性；动力整定值

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• 使用自动舵时，正确的步骤是（）。 ①选择开关从"随动"转至"自动"； ②把船舶稳定在指定的航向上； ③根据情况调整有关旋钮； ④接通电网电源、机组开关、电源开关。

  A . ①②③④ B . ④③②① C . ④②①③ D . ④②③①

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• 主机遥控系统的负荷限制功能包括（）。 ①转矩的限制 ②螺旋桨特性限制 ③最低稳定转速限制 ④起动油量的设置 ⑤增压空气压力限制 ⑥临界转速自动回避

  A . ①②④⑤ B . ①③④⑤ C . ②③④⑤ D . ①③④⑥

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• 内河船舶应急发电机组的自动起动和自动投入电网供电的全过程应不超过（）（起动次数不限制）。

  A . 20S B . 25S C . 30S D . 35S

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• 在自动化电站中，应具备的功能包括（）。 Ⅰ、重载询问 Ⅱ、电压与无功功率的自动调节 Ⅲ、短路故障的自动修复 Ⅳ、逆功保护整定值的自动调整 Ⅴ、发电机组之间的自动并车 Ⅵ、单机运行时停机的均压线自动切除

  A . Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ B . Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ C . Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ D . Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

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• 根据“海船系泊及航行试验通则”规定，自动化电站系泊试验应包含（）。 a.主发电机的遥控起动试验； b.主配电板汇流排断电故障发生后，备用机组能自动起动试验； c.分别对每台机组进行3次重复起动试验； d.轮机员呼叫试验。

  A . a+b B . a～d C . a+c D . a～c

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• 计量自动化系统是指实现对电厂、变电站、公变、专变、低压用户等发电侧、供电侧、配电侧和售电侧电气数据采集、监测与分析功能的系统，包括（）

  A．计量自动化主站 B．通信通道 C．计量自动化终端 D．以上均不是

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