菱形变形一般还会附加有许多断裂及弯曲的组合损伤。
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车身外蒙皮常见的损伤有：裂纹和断裂、腐蚀、凹陷、脱焊、弯曲、歪扭等五类。（）
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推进装置传动轴系的工作条件是比较恶劣的，除了承受摩擦和腐蚀外，还承受周期变化的应力作用，应力主要有（）。 a．扭应力、拉（压）应力、弯曲应力； b．螺旋桨不均匀水动力作用产生的附加应力； c．螺旋桨不均匀水动力作用产生的附加弯曲应力； d．安装误差、船体变形、振动产生的附加应力； e．大风浪中螺旋桨的惯性力产生附加弯曲应力。
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检修时应对开关设备的各（）进行检查，如发现弯曲、变形或断裂，应找出原因，更换零件并采取措施。
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碰撞或撞击后，车架大梁弯曲变形、断裂后修复的属于事故车。
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骨折发生后，骨折部位有疼痛感，并伴有肿胀、瘀血和变形，人的活动受到限制，严重的还会出现出血、休克、感染、内脏损伤等。发生骨折时应当怎样进行应急处理？（）
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车架式中存在断裂变形、上下弯曲变形和菱形变形等损伤时，要先修复（）。
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钻柱的主要损伤形势可分为过量变形、断裂、（）三大类。
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砂轮主轴有弯曲，外圆表面有裂纹及其它严重损伤时，一般需（）。
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如果发动机运转时正时皮带突然断裂，弯曲变形的零件通常为（）。
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箱形梁结构是由钢板四周封闭组焊而成。这种结构焊接不仅有可能发生弯曲变形，而且还会发生截面（）变形。
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具有较柔软，有弹性，不易损伤种子，但易破损，弯曲变形特点的型孔轮式精量排种器的刮种器是（）。
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整体式车身上发生菱形变形时，也可能在地板上发现皱折和弯曲。
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在运用中，闸门门叶较常出现的毛病为门叶变形、杆件弯曲或断裂。
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如果承压类设备的筒体不圆，则在承压时筒壁不仅承受薄膜应力，在不圆处还会出现附加弯曲应力。
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整体式车身上发生菱形变形时，可以在地板上发现皱褶和弯曲变形。
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绞车闸把拉杆螺栓有背帽紧固，无显著弯曲，拉杆（）无损伤变形。
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有关标准货便携式系固设备的检查要点，下述正确的是（）。 Ⅰ应检查其变形和损坏情况； Ⅱ扭锁（含底座扭锁）手柄的变形、弯曲及有无断裂现象，转动是否灵活； Ⅲ半自动扭锁及自动定位锥的自动功能是否正常； Ⅳ设备本体有无裂纹出现。
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钻柱的主要损伤形式可分为过量变形、断裂、（）三类。
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车架式车身上各类损伤发生的次序为：上下弯曲、左右弯曲、断裂变形、菱形变形和扭转变形。
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设计受弯扭组合变形的圆轴时，应采用分别按弯曲正应力强度条件及扭转切应力强度条件进行轴径设计计算，然后取二者中较大的计算结果值为设计轴的直径。
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车架变形常见有五种情形，对于不同的变形采取相应的修理方法：(1)解决左右弯曲、(2)解决上下弯曲、(3)解决皱折与断裂损伤、(4)解决扭曲变形车架、(5)解决平行四边形变形。车架混合损伤的修理校正步骤()
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铰接顶梁如有两端接头损伤裂纹，各种焊缝开裂，弯曲，变形，耳子变形，连续缺“牙”不能卡住支柱，销子弯曲或无销时，应立即更换。()此题为判断题(对，错)。
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整体式车身上发生菱形变形时，也可能在地板上发生皱折和弯曲。（)
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