PK301润滑油压差低低PDALL3531为（）
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往复式压缩机的正常运行要检查润滑油过滤器压差，当压差≥0.1MPa时要切换清洗滤芯。
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主空气风机（C301）润滑油油压低于（）时，辅助油泵将启动。
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主风机停机自保项目有（），（），（）润滑油压力低低报、动力油压力低低报、电机跳闸、超速。
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当润滑油过滤器压差高时，首先应（）
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PK301润滑油对（）等传动部件润滑。
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F301压差PDI312高的原因？
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主空气风机（C301）润滑油总管压力低的报警值是（），联锁值是（）。
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鲁化高压煤浆泵出口压力高报值（），高高（）；仪表空气压力低报（），低低（）；润滑油压力低报（），低低（）。
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主空气风机（C301）润滑油总管上安全阀的定压值为（）。
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磨损润滑站的油箱油温低报是（），低低报是（）；进油泵流量低报（）；在磨机运行过程中，可以更换循环泵过滤器，但是时间要控制在（）以内。
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主空气风机（C301）入口过滤器压差报警值是高于（）KPa。
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四机组联锁停机有五个：（）、烟机轴位移高高、风机位移高高、汽机位移高高、润滑油压力低低。
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通过提高润滑油温度可以降低（）压差。
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润滑油过滤器堵塞会导致润滑油过滤器压差减小。
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润滑油细滤器进、出口压差过大，表明（）。
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主空气风机（C301）的润滑油为（）。
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主空气风机（C301）润滑油冷后温度高报警值是高于（）℃。
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当往复式压缩机润滑油过滤器压差过大时，可通过清洗油过滤器滤网来减小压差。
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乙烯压缩机开车前，油路系统必须做润滑油压力低、密封油高位油槽液位低低系统联锁停车实验。
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降低润滑油过滤器压差的措施是（)。
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润滑油油压（156PILL627）低低≤0.15MP对，停氢压机（）
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备机联锁停机条件有:润滑油压力低低、润滑油温度低低、风机轴位移高高｡（)
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异构化装置循环氢压缩机停机联锁中润滑油总管压力低低联锁值为（）
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301-J/Js齿轮箱润滑油牌号为220中极压工业齿轮油（）
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