双块式无砟道床支承层有那几种形式?
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无砟道床分为CRTSⅠ型板式、CRTSⅡ型板式、双块式以及道岔区()和板式无砟道床等。
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板式无砟道床轨道板混凝土的设计强度等级不应低于();轨枕埋入式无砟道床道床板混凝土设计强度等级不应低于C40;弹性支承块式无砟道床支承块混凝土设计强度等级不应低于C50,道床混凝土设计强度等级不低于C40。
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弹性支承块式无砟道床道床结构由等部分组成()
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弹性支承块式无砟道床伤损等级判定标准规定,支承块裂缝宽度0.5mm,达到Ⅰ级伤损标准。()
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双块式无砟道床结构:路基地段道床结构由()等三大主要部分组成,道床板一般为纵向连续的钢筋混凝土结构。曲线超高在基床表层上设置。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.3.4条
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双块式无砟道床隧道地段道床结构由()、()等部分组成,道床板为纵向连续的钢筋混凝土结构。曲线超高在道床板上设置
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道岔区轨枕埋入式无砟道床伤损形式及伤损等级判定标准中规定:支承层裂缝Ⅰ级伤损值为mm()
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无砟道床分为双块式、轨枕埋入式和<>式无砟道床等
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双块式无砟轨道道床底座裂缝宽度0.3mm,评定为级伤损()
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弹性支承块式无砟道床伤损形式及伤损等级判定标准:道床板裂缝宽度0.3mm时,评定为Ⅰ级()
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双块式无砟道床结构及主要技术要求中规定:路基地段支承层不应有竖向贯通裂缝,支承层与道床板、路基基床表层间应密贴,不得有离缝。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》 第3.3.4条()
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双块式无砟道床结构及主要技术要求中规定:双块式轨枕不得有裂缝,道床板混凝土不得有横向或竖向贯通裂缝。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》 第3.3.4条()
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双块式无砟道床结构及主要技术要求:道床板或底座沿线路纵向分块设置,间隔缝为100mm。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.3.4条()
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双块式无砟道床路基地段道床结构由双块式轨枕、道床板、组成,道床板一般为纵向连续的钢筋混凝土结构。曲线超高在基床表层上设置()
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