汽缸的圆周方向的磨损规律是（)。
相似题目
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导致双燃料发动机振动过度的可能原因是（）。①汽缸缸套过份不圆②某个汽缸不着火③电器的原因④调节扳磨损
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汽缸的磨损规律是（）
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发动机在工作时，活塞销沿圆周的磨损是（）。
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空气滤清器是滤去空气中所含（）的位置，以减少汽缸内的磨损。
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发动机汽缸圆度或圆柱度的磨损量是否超差是鉴定（）的主要标志。
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汽缸磨损的最大部位是活塞在（）时第一道活塞环相对应的汽缸壁。
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多缸发动机，通常磨损最严重的是中部汽缸。
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发动机汽缸的磨损在圆周方向上形成不规则的椭园，其长轴在（）。
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在测量判断柴油机汽缸套磨损情况时．在每个测量位置上，要沿（）方向进行测量。
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发动机汽缸轴线方向磨损量最大的部位是在活塞处于上止点时，（）所对应的缸壁。
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发动机磨损量最大的汽缸壁是活塞处于上止点时所对应的（）
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发动机汽缸沿轴线方向的磨损呈（）的特点。
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发动机汽缸轴线方向磨损量最大部位是在活塞上止点时（）所对应的缸壁。
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气缸磨损有一定的规律：沿轴线方向磨成上大下小的不规则的圆锥形；沿圆周方向磨成椭圆形。
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汽缸表面沿轴线方向磨损呈上小下大的圆锥形。
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胶轮车空气滤清器是滤去空气中所含（）的装置，以减少汽缸内的磨损。
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气缸的磨损在圆周方向上形成不规则的椭圆，其长轴在（）。
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（）的作用是滤去空气中的尘土和砂粒，减少汽缸磨损，延长发动机的使用寿命。
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气缸磨损有一定的规律：沿轴线方向磨成上小下大的不规则的圆锥形；沿圆周方向磨成椭圆形。
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汽缸磨损程度是确定发动机是否需要大修的主要依据。
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汽缸的磨损特征是：沿汽缸轴线方向磨损成上大下小的锥形，磨损最大部位为活塞处于上止点时（）所接触在汽缸壁处。
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在测量发动机汽缸磨损程度时，为准确起见，应在不同的位置和方向共测出至少（）个值。
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气缸磨损有一定的规律：沿轴线方向磨成上大下小的不规则的圆锥形；沿圆周方向磨成椭圆形（）
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在测量判断柴油机汽缸套磨损情况时、在每个测量位置上，要沿（)方向进行测量。