汽缸的磨损特征是：沿汽缸轴线方向磨损成上大下小的锥形，磨损最大部位为活塞处于上止点时（）所接触在汽缸壁处。
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气缸的磨损特点：正常磨损时呈上大下小的V型，异常磨损呈（）。
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气缸正常磨损的规律是：上大下小；横大纵小；进气门侧大，排气门侧小；两端气缸大，中间缸小。（）
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由两块山石对峙形成上大下小的楔口，再于楔口中插入上大下小的山石，这种作法称之为（）
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黄河下游河道具有河道上宽下窄、（）、排洪能力上大下小的特点。
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为了使铝合金活塞在工作状态下接近一个圆柱形，冷态下必须把它做成上大下小的截锥体。
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为了使铝合金活塞在工作状态下接近圆柱形，冷态下必须把它做成上大下小的截锥体。
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多用脱锭起重机，只能顶出上大下小的钢锭，或只能拔出上大下小的钢锭。
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发动机汽缸轴线方向磨损量最大的部位是在活塞处于上止点时，（）所对应的缸壁。
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发动机汽缸沿轴线方向的磨损呈（）的特点。
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发动机汽缸轴线方向磨损量最大部位是在活塞上止点时（）所对应的缸壁。
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气缸磨损有一定的规律：沿轴线方向磨成上大下小的不规则的圆锥形；沿圆周方向磨成椭圆形。
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汽缸表面沿轴线方向磨损呈上小下大的圆锥形。
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高炉内部工作空间的形状称为（），其（）是一个上大下小的圆台体。
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气缸磨损有一定的规律：沿轴线方向磨成上小下大的不规则的圆锥形；沿圆周方向磨成椭圆形。
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用内径百分表测量汽缸磨损量时，应使内径百分表的测量杆与汽缸轴线（）。
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发动机汽缸沿径向的磨损呈不规则的（）
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气缸磨损有一定的规律：沿轴线方向磨成上大下小的不规则的圆锥形；沿圆周方向磨成椭圆形（）
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电缆采用直埋敷设时，直埋沟的形状应挖成上大下小的倒梯形，电缆埋设深度应符合标准，宽度由电缆数量来确定，但不得小于0.4m；电缆沟转角处要挖成圆弧形，并保证电缆的允许弯曲半径。（）此题为判断题(对，错)。
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正常磨损的特点：在气缸轴线方向上呈上大下小的不规则锥型磨损。（)
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CDoo4汽缸体磨损变形后，可能使曲轴轴线与凸轮轴轴线（）
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发动机汽缸沿径向磨损呈椭圆型。（)
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汽缸的圆周方向的磨损规律是（)。
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用量缸表进行汽缸磨损测量时，应注意使测杆与汽缸轴线保持平行位置，以保证测量的准确性。（)
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用量缸表进行汽缸磨损测量时，应注意使测杆与汽缸轴线保持垂直位置，以保证测量的准确性。（)
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