4、隧道发生火灾时，应遵循就地扑灭着火列车的基本原则。
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动车组列车发生火灾疏散旅客时应遵循以下原则：（）。
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电气设备发生着火灾事故时，应使用（）灭火器扑灭火灾。
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《铁路旅客列车消防安全管理规定》旅客列车发生火灾时，应急处置的基本要求是：立即停车。列车运行中发生火灾威胁行车和旅客人身安全时，应立即停车（停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等）。电气化区段并应立即通知（）停电。
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隧道施工中可能发生岩爆时,应遵循“（）”的原则
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司机发现隧道火灾时，如不能将列车在火源之前紧急停车，则必须驾驶列车通过着火区段。
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列车在区间隧道发生火灾时，（）应按压AFC紧急按钮和关闭广告照明。
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列车在隧道内发生火灾时，一般应尽量行驶到就近车站停靠，此时按（）火灾处理。
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《行规》规定，列车发生火灾时，列车停车后，旅客列车应首先疏散着火车厢内的旅客。（）
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氨泄漏引起着火时，不可盲目扑灭火焰，必须遵循“先（）、后（）”的原则，首先设法切断气源，再灭火。若不能切断气源，则禁止扑灭泄漏处的火焰，必须用喷水进行冷却。
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触电者衣服被电弧引燃时，应迅速扑灭其身上的火源。着火者切忌（），可利用衣服、被子、湿毛巾等扑火，必要时可就地（），使火扑灭。
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()衣服着火又不能及时扑灭，则应迅速脱掉衣服，防止烧坏皮肤，若来不及或无法脱掉应就地打滚，用身体压灭火种。
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（）列车在区间发生火灾时，通风模式应根据列车着火部位确定，乘客迎风疏散为原则
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依据《DL5009.2-2013电力建设安全工作规程第2部分电力线路》3.2.4.1电气设备附近应配备适用于扑灭电气火灾的消防器材。发生电气火灾时应首先（）
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列车发生火灾、爆炸时，列车需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质等情况而定。一般为先甩下列车后部的未着火车辆，再甩下着火车辆，然后将机后未着火车辆拉至安全地段（）
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列车在区间隧道内发生火灾时，首先要尽一切努力将列车行驶到达前方最近车站，打开屏蔽门，使人员从站台疏散，站内4台隧道风机同时开启排烟，即按车行区火灾模式运行（）
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列车发生火灾、爆炸时，须立即停车（停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等），（）区段，并应立即通知供电部门停电
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触电者衣服被电弧光引燃时，应迅速扑灭其身上的火源，着火者切忌跑动，方法可利用衣服、被子、湿毛巾等扑火，必要时可就地躺下翻滚，使火扑灭。A.正确B.错误（）
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当列车在区间发生火灾后应尽量保持运行到前方车站疏散乘客和灭火，同时应立即报告119。若此时列车因故停在区间隧道时，排烟和人员疏散的基本原则有（）
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隧道施工中可能发生岩爆时,应遵循（）的原则
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旅客列车发生火灾时，当确认着火车厢旅客全部疏散完毕后，应立即关闭相邻车厢车门，防止蔓延（）
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《银川客运段旅客列车火灾事故应急预案》：发生火情车厢乘务人员应立即采取扑救措施，来不及取灭火器时要就地取材进行扑救，一定要将火情彻底扑灭，防止死灰复燃（）
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旅客列车在隧道内发生爆炸及发生火灾事故火势难以控制时，要采取紧急措施停车，应尽可能控制列车停靠在紧急出口、避难所等疏散设施附近，为旅客疏散创造有利条件（）
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司机发现列车发生火灾、爆炸或接到列车发生火灾、爆炸的通知及报警时，须（)（停车地点应尽量避开长大隧道等，选择便于旅客疏散的地点)，报告列车调度员（车站值班员)，车站值班员报告列车调度员。
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触电人衣服被电弧光引燃时,应迅速扑灭其身上的火源,着火者切忌跑动,方法可利用衣服、被子、湿毛巾等扑火,必要时就地躺下翻滚,使火扑灭（)
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