列车发生火灾、爆炸时，列车需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质等情况而定。一般为先甩下列车后部的未着火车辆，再甩下着火车辆，然后将机后未着火车辆拉至安全地段（）
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旅客列车上发生火灾爆炸时应做到（）。
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运输危险品货物的列车发生泄漏、火灾、爆炸时，车上人员应（）。
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列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时，如何甩车？
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旅客列车上发生火灾爆炸时应做到（）
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列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时，应根据（）等情况而定。
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列车发生火灾需要分隔甩车时，应根据风向及货物物理性质而定，一般先甩下列车（）的未着火车辆，再甩下着火车辆，然后将机次未着火车辆拉至安全地段。
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《铁路旅客列车消防安全管理规定》旅客列车发生火灾时，应急处置的基本要求是：切断火源。停车后，列车需要分隔时，司机、运转车长、车辆乘务员应迅速将起火车辆列车分离，切断火源，防止蔓延。
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在区间发生火灾、爆炸，需要分隔甩车时，有运转车长值乘的列车，司机听从运转车长指挥，无运转车长时，由司机应根据风向及货物性质等情况分隔甩车。
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旅客列车发生突发事件需临时换挂甩车时，列车长要以最快的速度，在最短的时间内，组织“三乘”人员进行调查认定，准确了解概况，并立即向（）报告。
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列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时，对甩下的车辆，由谁负责采取防溜措施？
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列车发生火灾需分隔甩车时，一般先甩下列车前部未着火的车辆。
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列车发生火灾威胁列车运行安全时，需分隔甩车时，停车后应在着火车辆后端摘钩，向前拉（）m以上地点停车。
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技规规定：列车发生火灾需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质等情况而定。一般为先甩下列车后部的（）。
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列车发生火灾需分隔甩车时，应依据风向而定，一般先甩下列车前部未着火的车辆。
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《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）列车发生火灾、爆炸时，列车需要分隔甩车时，一般为先甩下列车后部的未着火车辆，再甩下着火车辆，然后将机后未着火车辆拉至安全地段。
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列车在车站发生火灾、爆炸，列车需要分隔甩车时，对甩下的车辆由（）负责采取防溜措施。
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列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时应根据（）等情况而定。《技规》370条
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列车需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质等情况而定。下列关于一般情况下的分隔甩车顺序描述较准确的是（)。（1)甩下列车后部的未着火车辆（2)甩下着火车辆（3)将机后未着火车辆拉至安全地段。
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列车发生火灾、爆炸停车后，在区间旅客列车由列车长、其他列车由（）统一指挥，首先判明情况，及时向列车调度员或车站报告，需要时请求救援。（应知应会《行规》第138条）
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列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质等情况而定，一般为先甩下列车（）的未着火车辆，再甩下着火车辆，然后将机后未着火车辆拉至安全地段。（技规）
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当发生列车火灾、列车爆炸、接触网（轨）失电等情况时，应尽可能（）
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列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时应根据（)等情况而定。（应知应会 《技规》370条）
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司机发现列车发生火灾、爆炸或接到列车发生火灾、爆炸的通知及报警时，须（)（停车地点应尽量避开长大隧道等，选择便于旅客疏散的地点)，报告列车调度员（车站值班员)，车站值班员报告列车调度员。
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车站或列车发生火灾、爆炸等公共安全事件时，事发车站、列车司机应立即向OCC报告。（)
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