列车发生火灾需分隔甩车时,应依据风向而定,一般先甩下列车前部未着火的车辆。
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列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时,如何甩车?
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列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时,应根据()等情况而定。
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列车发生火灾需要分隔甩车时,应根据风向及货物物理性质而定,一般先甩下列车()的未着火车辆,再甩下着火车辆,然后将机次未着火车辆拉至安全地段。
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列车发生火灾、爆炸时,对甩下的车辆,在车站由车站人员负责采取防溜措施;在区间由()、()负责采取防溜措施。
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《铁路旅客列车消防安全管理规定》旅客列车发生火灾时,应急处置的基本要求是:设置防护。对甩下的车辆,由()(在区间由司机、运转车长和车辆乘务员)负责采取防护措施。
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在区间发生火灾、爆炸,需要分隔甩车时,有运转车长值乘的列车,司机听从运转车长指挥,无运转车长时,由司机应根据风向及货物性质等情况分隔甩车。
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旅客列车发生突发事件需临时换挂甩车时,列车长要以最快的速度,在最短的时间内,组织“三乘”人员进行调查认定,准确了解概况,并立即向()报告。
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未达到预报标准的而发生燃轴甩车时应如何办理?
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列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时,对甩下的车辆,由谁负责采取防溜措施?
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列车发生火灾需分隔甩车时,一般先甩下列车前部未着火的车辆。
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列车发生火灾威胁列车运行安全时,需分隔甩车时,停车后应在着火车辆后端摘钩,向前拉()m以上地点停车。
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技规规定:列车发生火灾需要分隔甩车时,应根据风向及货物性质等情况而定。一般为先甩下列车后部的()。
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《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)列车发生火灾、爆炸时,列车需要分隔甩车时,一般为先甩下列车后部的未着火车辆,再甩下着火车辆,然后将机后未着火车辆拉至安全地段。
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列车在车站发生火灾、爆炸,列车需要分隔甩车时,对甩下的车辆由()负责采取防溜措施。
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列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时应根据()等情况而定。《技规》370条
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列车需要分隔甩车时,应根据风向及货物性质等情况而定。下列关于一般情况下的分隔甩车顺序描述较准确的是()。(1)甩下列车后部的未着火车辆(2)甩下着火车辆(3)将机后未着火车辆拉至安全地段。
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列车发生火灾、爆炸时,列车需要分隔甩车时,应根据风向及货物性质等情况而定。一般为先甩下列车后部的未着火车辆,再甩下着火车辆,然后将机后未着火车辆拉至安全地段()
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列车发生火灾、爆炸对甩下的车辆,在车站由车站人员负责采取防溜措施;在区间由()负责采取防溜措施
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列车发生火灾、爆炸对甩下的车辆,在车站由()负责采取防溜措施;在区间由司机、车辆乘务员负责采取防溜措施
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列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时,应根据风向及货物性质等情况而定,一般为先甩下列车()的未着火车辆,再甩下着火车辆,然后将机后未着火车辆拉至安全地段。(技规)
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列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时应根据()等情况而定。(应知应会 《技规》370条)
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列车发生火灾、爆炸时,对甩下的车辆,在车站由负责采取防溜措施;在区间由司机、车辆乘务员负责采取防溜措施
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列车发生火灾、爆炸时,需要分隔甩车时,对甩下的车辆,在车站由司机、车辆乘务员负责采取防溜措施。《技规》第370条()
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列车发生火灾需要分隔甩车时,应根据风向及货物性质等情况,一般为先甩下列车后部的未着火车辆,再甩下着火车辆,然后将机后未着火车辆拉至安全地段()