根据《正线道岔管理规定》，道岔除冰雪清扫内容包括，尖轨与基本轨之间的积雪和冻冰，连接杆上下的积雪和冰冻，以及滑床板与尖轨之间的积雪和冻冰。（)
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250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（尖轨尖）的作业验收标准为（）mm。
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允许速度vmax＞160km/h的正线，根据《铁路线路修理规则》规定，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑的作业验收标准为4mm。
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清扫道岔冰雪或清擦道岔前，应预先向谁取得联系？
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道岔除使用、清扫、检查或修理时外，（）开通的位置，称为道岔定位。
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道岔除清扫、检查或修理外，均需保持定位。
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道岔的定位规定，（）正线进站道岔为各该正线开通的位置。
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道岔的定位规定，（）正线进站道岔，为各该正线开通的位置。
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允许速度vmax＞160km/h的正线，根据《铁路线路修理规则》规定，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平和高低的作业验收标准均为3mm。
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道岔除使用、清扫、（）时外，均须保持定位。
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道岔的定位规定，（）正线道岔及站内正线上其他道岔（引向安全线、避难线的除外）为正线开通的位置。
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清扫电器集中道岔或联动道岔有何规定？
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道岔除使用、清扫或修理外，均需保持在（）。
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运营期间内，除（）站外，其它有道岔的车站必须把本站正线上的所有道岔开通（），并单独锁定。
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正线道岔除绝缘接头采用胶接绝缘接头外，其他接头应全部（）。
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车站管理的集中联锁道岔由（）负责清扫；人工扳动道岔由（）负责清扫。
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清扫员在清扫道岔冰雪时，应严格执行（）。
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管内京广、沪昆高铁各站除冰扫雪以道岔融雪装置为主，人工除冰扫雪方式为辅，冰雪天气到来之前京广、沪昆高铁各车间、班组应提前按规定对本 站融雪装置进行测试，确保状态良好，充分发挥融雪装置的功能。
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道岔除使用、清扫、检查或修理外，（）开通的位置，称为道岔定位。
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正线道岔AT尖轨轨底坡面探测前应打磨，除锈长度应大于探测范围两端各200mm，轨脚、轨底连接圆弧处的锈蚀油污必须清除干净。答案——除锈
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引向安全线的道岔，除使用、清扫、检查或修理外，应经常保持定位。()此题为判断题(对，错)。
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160km/h＞线路允许速度VMAX＞120km/h正线上，根据《铁路线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为（）
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引向安全线的道岔除使用、清扫、检查或修理时外，均须保持向安全线开通的位置（）
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正线轨行区施工，擦拭道岔、清扫道床作业允许不设现场防护员（）
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铺设木枕的线路、道岔，采用时，如无爬行，可不安装防爬设备；采用道钉联结时，正线、到发线上的线路和道岔应安装防爬设备，防爬器安装数量和方式按规定执行；正线、到发线上的道岔、绝缘接头、桥梁前后各75m地段及驼峰线路，应增加防爬设备数量；其他站线的线路、道岔，应根据爬行情况，适当安装防爬设备（）
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