东风4型内燃机车机车车轴上的从动齿轮与轮心的连接是键连接。
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东风4型内燃机车牵引电机的传动齿轮齿轮模数是客运m=10,货运m=12。
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韶山4型电力机车传动装置的一对斜齿轮啮合时,分度圆上的螺旋角(),方向相反。
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东风11型内燃机车只设一套手制动装置。摇把和齿轮箱置于机车()端司机室内,装在司机室与辅助室的间壁上。
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简述东风7c型内燃机车牵引电动机与轮对扭矩的传递过程。
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东风4型内燃机车车轴上的从动齿轮与轮心的连接是()。
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SS3型电力机车牵引电机电枢轴上小齿轮的齿数为20,车轴上大齿轮的齿数是:()。
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韶山4型电力机车主、从动齿轮轴向端面啮合偏差应()。
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韶山4型电力机车从动齿轮法面固定弦齿厚()时禁用。
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东风11型内燃机车辅助传动装置前变速箱右从动轴前端经尼龙绳联轴器与同步主发电机、主硅整流柜通风机相连,且通过传动法兰上的皮带轮带动测速发电机。
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SS3B型电力机车电机齿轮与车轴齿轮的传动比为()。
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东风4型机车车轴上的从动齿轮与轮心的连接方式是()。
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计算题:东风4型内燃机车车轴与轮心公称直径均为160mm,采用热胀法装配,若允许过盈量为0.2mm,在室温为20℃的环境条件下装配,试求轮心最低要加热到多少度时方可装配?
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韶山4型电力机车大齿轮与轮心轮毂组装为()
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东风11型机车后变速箱为单级。减速圆柱直齿齿轮箱。
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东风4型机车前、后通风机与传动装置的连接,使用的是()。
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东风4型内燃机车车轴上的从动齿轮与轮心的连接是键连接。
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齿轮罩在向机座上组装时,还要检测车轴处油封挡圈的外侧面与轮心端面的间隙不能小于()mm。
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东风4型货运机车的牵引齿轮传动比是4.5。
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东风4客运机车的牵引齿轮传动比是()。
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东风4型内燃机车牵引电机的传动齿轮齿轮模数是()。
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东风4型机车通风机与传动装置采用()连接。
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韶山4型电力机车双边斜齿轮传动,两齿轮啮合时,分度圆上的螺旋角必须大小相等、方向相同。
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SS3B型电力机车轮箍与轮心在加热套装时,加热温度不超过320℃,过盈量为1、1~1、53mm。此题为判断题(对,错)。
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电力机车轮对的轮心与车轴的过盈量越大越好。铁路职业技能鉴定丛书《电力机车钳工》第57页第129题()