在进行单缸断火试验时,声响无变化可能是()。
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单缸断火时响声无变化,相邻两缸断火响声减弱或消失,故障在()。
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连杆轴承合金层烧熔在发动机任何温度下,都有很强的()声响,断火试验仍一样。
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火花塞单缸断火异响发生变化,故障是()。
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诊断正时齿轮工作响声,可采用单缸断火试验。
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柴油机运行凸轮轴承发出有节奏的钝重的“嗒嗒”声。中速时声响明显,怠速也能听到,高速时一般小时,单缸断火声响不变,此故障一般是()。
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用单缸断火法检查异响与缸位是否有关联时,若某缸断火后异响无明显变化,说明故障在该缸。
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柴油机运行,转速突变时,曲轴主轴承发出低沉的“当当”响,发动机有负荷时,声响明显,转速越高,声响越大单缸断火,声响无明显变化,相临两缸同时断火,声音明显减小,观察机油压力下降发动机会伴随抖动,此故障原因一般是()。
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发动机突然加速时,有明显而沉重的连续响声,并随转速增高而增大,单缸断火无变化,相邻两缸断火时,响声明显减弱,一般为()。
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发动机怠速是声响为清脆的“铛铛”响、温度低时声响明显,正常温度时减弱或消失的,单缸断火时声响减弱或消失的发动机异响是()。
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某缸断火,声响加重或原本无响反而()声响。
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活塞销自由常动将某缸断火试验,声响()
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活塞销折断将某缸断火试验声响()
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柴油机运行,怠速或略低于中速时活塞销发出声响且声响清晰,发出有节奏的“嗒嗒”声,转速变化时声响更大,发动机温度上升时响声不减,甚至明显。单缸断火声响减弱或消失,此故障原因一般是()。
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发动机运转时发出连续不断有节奏的“嗒、嗒、嗒”数击声;转速增高时响声亦随之增高,温度变化和单缸断火时响声不减弱;该响声是()。
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柴油发动机在单缸断火试验时,响声无明显变化,相邻两缸断火时响声会有明显减弱时,是()。
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在进行单缸断火实验时,声响无变化可能是()。
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发动机突然加速时,有连续明显的敲击声,发动机温度升高时响声不变化,负荷加大,响声增强,单缸断火后,明显减弱或消失,应鉴别为()响声。
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用单缸断火法检查异响与缸位是否有关联时,若某缸断火后异响无明显的变化,说明故障即在该缸。
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发动机冷态敲缸,异响明显,热态时减弱,若某缸断火试验后声响进一步减弱或消失,即可诊断为()响。
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曲轴轴向窜动的响声,在断火试验时不上缸,机油压力不改变,温度变化也无影响,因此,可踩下离合器踏板保持不动,若声响减弱或消失,则说明存在曲轴窜动响故障。
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柴油机运行,怠速时气门脚发出有节奏的“嗒嗒”声,转速升高,声也随之增高,单缸断火,声不变,温度升高与声响无关,此故障原因一般是()。
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若发动机气门响,其响声会随发动机转速增高而增高,温度变化和单缸断火时响声()
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发动机怠速运转时发出尖脆而有节奏的金属敲击声,转速提高后响声随之消失,发动机温度升高后响声不减弱,单缸断火响声减弱或消失,恢复工作时有明显的一声响或 连续两声响,应诊断为()响声
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在气门室侧察听,嗒嗒声响随发动机转速不同而改变频率,且在各转速时均有异响,同时发动机温度变化或断火试验时,声响不随之改变,则为()
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