丰田汽车自诊断系统的触发方式为（）
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在丰田汽车磁脉冲式无触点电子点火系统电路中，当输入放大器的信号电压为正（A+、B-）时，V1导通。
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精益生产起源日本丰田汽车公司的生产方式，力求在生产系统中实现（）、少批量、（）、低成本的生产。
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丰田汽车公司双VVT-i智能可变气门正时系统是一种控制（）的机构。
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随着汽车电子技术的发展，车载故障自诊断系统可以诊断出汽车中各种类型的故障。
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在丰田汽车发动机电子控制可变进气正时系统（VVT）系统工作过程中，ECU利用（）信号进行反馈控制。
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丰田汽车自动变速器故障代码人工读取，所需要短接的诊断端子是（）。
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丰田汽车是全球汽车六大品牌之一。丰田的油门踏板由美国CTS公司依据日本提供的设计图纸制造，在生产过程中，每个加工的零件都在合理的误差范围内，丰田公司只完成最后的组装和贴牌，但是这些合格的零件被置入一个庞杂的汽车系统后，单个零件的误差就不断地被放大，其不合格的油门踏板就产生了。这表明（）
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在不同车型中，汽车发动机的电子控制自诊断系统可能从以下哪些部位提供故障代码（）
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故障灯自诊断系统触发后，故障灯（）
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准时生产方式起源于日本丰田汽车公司。（）
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丰田汽车发动机电子控制可变进气正时系统（VVT）的执行器安装在（）的端部。
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汽车的自诊断系统具有（）功能。
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在讨论安全气囊系统闪光代码诊断时，甲说在丰田汽车上，如果安全气囊系统中没有故障，安全气囊警示灯在诊断模式时每1s闪亮4次；乙说在丰田汽车上，必须将跨接线连接到DLC：上的接线端了TC和E1之问，以获得安全气囊系统代码。试问谁正确？（）
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日本丰田公司生产出T型汽车，又创造了精益生产方式
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丰田发动机自诊断系统检测到某缸断火时，系统同时会控制该缸喷油器（）。
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1980年，丰田汽车公司开发成功了能综合控制点火时刻、爆震、空燃比、EGR和怠速，且具有自诊断功能的丰田计算机控制系统，称为（）。
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清除丰田车发动机自诊断系统历史故障码时，可拆下电瓶负极线或EFI保险丝（）秒以上，再装上即可。
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汽车安全气囊控制系统的工作过程是：传感器检测到汽车碰撞信号，经诊断模块判定和处理后，触发气体发生器给气囊充气。该控制系统的被控对象是（）
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日本丰田公司生产出T型汽车，又创造了精益生产方式。（ ）
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在讨论安全气囊系统闪光代码诊断时，甲说在丰田汽车上，如果安全气囊系统中没有故障，安全气囊警示灯在诊断模式时每1s闪亮4次;乙说在丰田汽车上，必须将跨接线连接到DLC：上的接线端了TC和E1之问，以获得安全气囊系统代码。试问谁正确？（)
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丰田发动机的自诊断系统检测到某缸断火时，系统同时会控制该缸喷油器断油。此题为判断题(对，错)。
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()思想源于日本丰田汽车公司，是美国麻省理工学院研究小组通过对日本汽车生产管理方式的研究而提出的生产经营管理思想。
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在丰田的汽车工厂中，采用的是被称为“看板方式”的独特生产模式。当需要对一部分零件进行加工时，按照“看板方式”，下列工作人员的做法不正确的是（）
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汽车车身防盗报警系统被触发后常采用喇叭鸣叫或 方式提醒。
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