独轨铁路系统运营费用低。
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2010年7月1日，（）城际高速铁路正式投入运营。它目前我国乃至世界上标准最高、里程最长、运营速度最快的城际高速铁路。
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根据以下材料，回答题： 已知某铁路局2007年工资支出47741万元，材料支出16578万元，燃料支出33604万元，电力支出2805万元，折旧费86469万元，其他支出26053万元;2008年运营人员劳动生产率提高10%，平均工资增长5%2008年该铁路局的成本费用降低为()
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独轨交通可分为跨座式单轨和悬挂式单轨两种。
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运营商单纯提供网络连接服务，收取流量费用，系统集成服务商在其网络上运行是，产业发展模式中的（）。
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独轨系统分跨座式和（）两种。
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高速铁路运营调度系统是高速铁路运营管理现代化、自动化、安全高效的标志。
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客专运调系统的建设目标是，在充分借鉴国外高速铁路调度系统建设、运营先进理念和成功经验的基础上，结合中国客运专线建设实际情况，以我为主、自主创新，建设（）的客运专线运营调度系统。
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独轨铁路建设土地占用较大。
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基于统一IP硬件平台的中兴HSDPA系统，将为运营商节省大量的升级费用。在和国外厂商如（）等进行的IOT测试中，都显示出良好的兼容性，并在目前的V3系列化基站中得到广泛体现。
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电气化的轻轨系统在运营安全方面不如地铁和城市铁路。
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根据以下材料，回答题： 已知某铁路局2007年工资支出47741万元，材料支出16578万元，燃料支出33604万元，电力支出2805万元，折旧费86469万元，其他支出26053万元;2008年运营人员劳动生产率提高10%，平均工资增长5%2008年该铁路局的成本费用降低为()万元
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某电信企业建设的电信运营支撑系统包括四个子系统：营业系统、计费系统、网络管理系统和客户服务系统。某日，一个用户接到该企业系统自动发出的费用催缴通知，但该用户发现费用金额异常，通过拨打客服电话向该电信企业进行了投诉。客服人员对客户信息进行了记录，并按客户要求查询其使用记录，对账单进行核对，经过一段时间的调查，确认计费有误后，修改了计费数据，对客户进行了回访并解释了原因。为了更好地支持企业的运营管理，该企业的电信运营支撑系统可进行的改善包括（）。
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某电信企业建设的电信运营支撑系统包括四个子系统：营业系统、计费系统、网络管理系统和客户服务系统。某日，一个用户接到该企业系统自动发出的费用催缴通知，但该用户发现费用金额异常，通过拨打客服电话向该电信企业进行了投诉。客服人员对客户信息进行了记录，并按客户要求查询其使用记录，对账单进行核对，经过一段时间的调查，确认计费有误后，修改了计费数据，对客户进行了回访并解释了原因。案例背景中服务过程的相关数据处理涉及该企业电信运营支撑系统的（）子系统。
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独轨铁路也称单轨铁路。
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GSM-R系统的铁路运营铁色电信业务有（）
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中央铁路运营业务的纳税人为铁道部．合资铁路运营业务的纳税人为合资铁路公司，地方铁路运营业务的纳税人为地方铁路管理机构，基建临管线运营业务的纳税人为基建临管线管理机构。（）
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独轨铁路一般使用道路（）空间。
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全成本系统中，长期待摊费用按照资产属性归集，只能归集至投资建设、网络运营及市场经营（）
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2009年12月26日，经过4年半建设的目前世界上一次建成里程最长、运营速度最快的高速铁路——（）高速铁路正式投入运营。
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（）铁路建设工程竣工，应当按照国家有关规定组织验收，并由铁路运输企业进行运营安全评估。经验收、评估合格，符合运营安全要求的，方可投入运营
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独轨列车的类型分为哪两种？（）
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在我国铁路运营的实践中，规定轨底坡为在我国铁路运营的实践中，规定轨底坡为（）
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10、独轨交通的运量在（）人次/小时
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522、独轨铁路具有道岔结构复杂、笨重、转换时间长的特点。
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