焊接式接续线焊接接头的上端端头应低于新钢轨轨面（）。
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铝及铝合金母线焊接试件接头其拉伸试验抗拉强度一般不应低于原材料抗拉强度标准值。经热处理强化的铝合金，其焊接接头的抗拉强度不得低于原材料标准值的80%
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当焊接接头温度高于400℃时，可浇水冷却，冷却时的轨头表面温度应低于（）
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近年来焊接技术发展了，发电机线棒端头的焊接，特别是多股扁铜线绕组采用（）。
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道岔内各焊接接头焊缝相对于设计位置的偏差不得大于（），由道岔前端和辙叉跟端头焊缝所决定的道岔全长偏差不得大于（）。
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从超声波探伤角度分析，钢轨伤损分为五大类：钢轨核伤、钢轨接头部位伤损、钢轨轨底裂纹、钢轨焊接接头伤损以及钢轨的（）裂纹。
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焊接式接续线焊接接头与钢轨连接夹板固定螺母竖向中心线的间距不应小于（）。
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钢轨焊接接头的焊缝熔合线上的冲击韧性总是低于母材，这是因为（）所致。
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轨道电路的焊接式接续线的两焊点中心距离应在（）mm范围内，焊接接头的上端端头应低于新钢轨轨面（）mm；焊接线焊后须涂（）；焊接线应油润无锈，断根不得超过（）。
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焊接接头热影响区的组织主要取决于焊接线能量，过大的焊接线能量则造成晶粒粗大和脆化，降低焊接接头的韧性。（）
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轨道接头需要焊接时，轨道端头的范围各为（），同时进行预热。
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金属电缆管不宜直接对焊，宜采用套管焊接方式，连接时两管口应对准、连接牢固、密封良好，套接的短套管或带螺纹的管接头的长度不应小于电缆管外径的1.1～1.8倍；采用金属软管及合金接头做电缆保护接续管时，其两端应固定牢靠、密封良好。
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焊接式轨道接续线应焊接牢固，钢绞线应油润无锈，断根不得超过（）。
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当环境温度低于0℃时，除奥氏体不锈钢外，无预热要求的焊接接头，在始焊处l00mm范围，应预热到（）以上。
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钢轨焊接接头正火加热温度为（），钢轨轨头冷却宜采用风冷。
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新钢轨组在线路上放置时，普通线路木枕直线地段，放在道心里两钢轨的净距不小于300mm，新钢轨轨面（）。
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钢筋焊接接头弯曲试验，根据焊接接头实际情况，宜将试件受压面金属毛刺、鐓粗部分（）
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增加焊接层数，焊接线能量减小，有利于提高焊接接头的（）。
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焊接式接续线焊在钢轨两端，两焊点中心距离应在（）范围内。
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焊接接头热影响区的组织主要取决于焊接线能量，过大的焊接线能量则造成晶粒粗大和脆化，降低焊接接头的韧性（）
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轨道电路的焊接式接续线焊在钢轨两端，两焊点中心距离应在（）mm范围内
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新钢轨组在线路上放置时,普通线路木枕直线地段,放在道心里两钢轨的净距不小于300m,新钢轨轨面（）
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接头舌片焊接外观;焊锡面应熔化均匀，允许出现渣焊。（)
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在环境温度低于条件下进行电弧焊时，除遵守常温焊接的有关规定外，应调整焊接工艺参数，使焊缝和热影响区缓慢冷却。风力超过4级，应采取挡风措施；焊后未冷却的接头，应避免碰到冰雪（）
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焊接接头常温冲击实验的合格标准：为每个部位的3个试样冲击功的算术平均值不应低于母材标准规定的最高值。()
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