年平均日交通量为15000～30000辆（四车道），为连接重要政治、经济中心的公路等级为（）。
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双车道二级公路的年平均日交通量为（）辆。
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根据交通部发布《公路工程技术标准》，设计时速120公里/小时，双向六车道的高速公路的年平均日交通量（）。
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某双向两车道乡间公路，2002年3月20日测得三月份星期一平均日交通量为15800辆/日，月变系数为0.96，星期一的日变系数为0.97，第30位小时系数为12.5%，方向不均匀系数为0.6，单车道通行能力取800辆/小时，则该公路需（）
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六车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量（）辆。
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四车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量为（）辆。
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四级公路适应按各种汽车折合成小客车的年平均日交通量为：双车道（）辆以下，单车道（）辆以下。
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三级公路适应按各种汽车折合成小客车的年平均日交通量为（）辆。
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城市道路一条车道的平均最大通行能力为（）辆／h。
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一级公路的年平均昼夜交通量为10000～25000辆。
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高速公路的年平均昼夜交通量为25000辆以下。
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某汽车运输公司2000年1月1日有营运车(5吨)90辆及(8吨)50；本月21日又购进营运车(8吨)10辆，31日退下营运车(5吨)5辆；2月4日又新进(5吨)10辆营运车，3月11爱下(8吨)20辆；至四月初，公司营运车便无变动。该企业第一季度营运车辆平均车数为()辆/日。
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2014年3月1日，某企业的资产、负债和所有者权益满足如下关系：资产50000元=负债20000元+所有者权益30000元。当月发生如下经济业务：①投资者追加投资，投入现金10000元；②向银行借入短期借款5000元：③用银行存款15000元购买原材料，则3月31日，该企业三要素之间的关系可以表示为（）。
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双车道二级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量为（）辆。
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二级公路适应按各种汽车折合成小客车的年平均日交通量为（）辆。
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城市道路规定进入交叉口的交通量达4000辆/小时～6000辆/小时（小汽车），相交道路为至少为（）车道以上，才适合采用互通式立体交叉。
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一条车道的小汽车平均最大通行能力为（）辆／h。
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下面列举了不同车道数对应的高速公路应能适应将各种汽车折合成小轿车的年平均日交通量的数据，其正确的是（）。
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高速公路的年平均昼夜交通量为25000辆以下。此题为判断题(对，错)。参考答案：错误
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波士顿中央大道建成于1959年,为高架6车道,它直接穿越城市中心区,当时设计每天运量为75 000辆机动车,现在实际运量达到200 000辆,成为美国 的城市交通线。由于堵塞、事故、油料浪费、尾气污染、时间延误等因素每年损失5亿美元。从1991年到2004年,波士顿中央大道用 替代地面高架桥,腾出地面空间以绿化、适度开发,改善了交通状况,实现了土地的多重使用
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某年某道路路段发生了35起交通事故，其长度为20公里，平均交通量为5000辆/日，则该路段事故率为
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境内某公司从日本进口电焊机一批，已知该批货物应征关税税额为人民币15000元，进口环节增值税额为人民币30000元，海关于2007年4月16日(星期一)填发海关专用缴款书，该公司于2007年5月10日缴纳税款，应缴的税款滞纳金是（）。
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（四） 2014年1月1日，某市公交公司开通一条30千米长的公共交通线路，起点站和终点站分别为新工业园区和野生动物园站，该线路配备公共交通车辆10辆。正常运行情况下，该线路上公共交通车辆完成一个往返平均耗时2小时。随着旅游旺季的到来，该市旅游客运量大幅度增加，为满足旅客出行需要，该公交公司计划在该线路新增公共交通车辆6辆。为满足该线路上高峰时段的客运需求，可采取的措施有（）
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根据我国公路工程技术标准规定，将公路划分为五个等级，其中一级公路能适应的年平均昼夜汽车交通量在25000辆以上。（)
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城市道路一条车道的平均最大通行能力为（）辆/h
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