透平压缩机组升速操作中,都有一个临界转速区,操作要求()。
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压缩机升速通过临界转速区域时,下列说法正确的是()。
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燃机机组升速过程中应严密监视机组的()情况,当转子通过临界转速时的最大振动值的变化是分析燃气轮机通流部分()或()的最有效手段之一。
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透平压缩机组开车过程中,当转速越过临界转速时,随着转速的增加,机组的振动()。
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乙烯制冷压缩机试车升速过程中,可以在临界转速处停留。
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当机组转速在启动马达的带动下继续升速到额定转速的(),透平已有足够的剩余功率使机组升速时。
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当机组转速在启动机的帮助下上升到额定转速的(),燃气透平已有足够的剩余功率使机组升速时,启动机可以脱开而停止工作。
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透平机组在升速过程中,通过临界转速时要做到()。
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压缩机组开停车升速曲线图中阶梯转速的含义是()。
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透平通过临界转速时要快速升速的目的是防止()。
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如何进行透平压缩机组升速操作?
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为防止发生共振,透平压缩机组的转速不可以在临界转速范围内运行。()
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透平压缩机组在升速过程中发生剧烈的震动,应停止升速,检查原因。
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在透平单试过程中,不用严格按照蒸汽透平的升速曲线升速,但要在临界转速范围内作一定的停留。
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乙烯制冷压缩机升速时,必须缓慢通过临界转速。
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透平压缩机组开车过程中,当转速经过临界转速时,随着转速的增加,机组的振动()。
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中温中压机组起动升速时,特别在过临界转速时,要求升速速率控制在()左右。
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汽轮机在升速过程中不能在临界转速区停留的目的是()。
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透平压缩机组升速操作中,在2000r/min左右,需要运行10-20分钟,目的是()。
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汽轮机及发电机轴系的临界转速与额定转速应有()、以防止机组启动升速、危急保安器升速试验时出现有害影响。
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对于一台透平驱动的压缩机机组来说,临界转速只有一个。
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当压缩机以汽轮机驱动时,则应按汽轮机的要求启动(),在接近汽轮机和压缩机的()时,应开大汽门,()越过临界转速,然后()按规定值升速。
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透平压缩机组升速时对润滑油温的要求是()。(编制人:冷冰 审核人:洪汉青)
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CO2压缩机及透平机组的防喘振系统在操作中应注意什么?
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