卸油区及油罐区必须有避雷装置和接地装置，每年雷雨季节前须认真检查，并测量接地电阻。防静电接地每处接地电阻值不宜超过（）
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运用中的防雷元件和信号防雷接地装置应在每年雷雨季节后进行测试。
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夏季多雷雨天气的地区，雷雨季节来临以前，必须对装置的防雷接地设备进行全面检查与确认。
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塔吊及缆索吊机必须安装避雷设施和接地装置，并要求接地电阻小于（）欧姆。
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在雷雨季节，所搭设的井字架等独立脚手架，高度超过（）时，必须安装避雷针，其接地电阻不大于（）。
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各种防雷装置的接地装置每年在雷雨季节前检查一次。第六章
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卸油区及油罐区必须有避雷装置和（）。
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卸油区和油罐区如何防雷电？
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电缆的接地电阻每三年测量一次，宜于雷雨季节后进行，测量结果应记入表格。对于不合格的接地装置必须及时处理。
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配电运行部门应在每年雷雨季节来临前，对多雷区段的避雷装置进行巡检，雷雨季节过后，不需要对避雷装置的运行情况进行调查、分析和总结。（）
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各种防雷装置的接地装置每年在雷雨季节前检查一次。
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油区必须有（）装置和接地装置。
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测量接地装置的接地电阻，视情况进行开挖检查，在每年雷雨季节前完成对不合格地网的改造。
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低压配电装置应定期进行清扫维护，一般每年不少于一次，且应安排在雷雨季节前和高峰负荷到来之前。（）
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雷雨季节前，应对（）等的避雷装置进行全面检查，并进行接地电阻测定。
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卸油区及油罐区应有（）和（）。油罐接地线和电气设备接地线应（）装设。输油管应有明显的（）。油管道法兰应用（）跨接牢固。每年雷雨季节前应认真检查，并测量（）。
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卸油区内贴到必须用双道绝缘与外部铁道隔绝缘。油区内铁路轨道必须互相用金属导体跨接牢固，并有良好的接地装置，接地电阻不大于（）。
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卸油区及油罐区必须有（）装置和（）装置。油罐接地线和电气设备接地线应分别装设。输油管应有明显的（）。油管道法兰应用金属导体（）牢固。每年雷雨季节前须认真检查，并测量（）。
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机关服务中心应强化对供电设施防雷的安全管理，每年（）季节前安排变配电室的电工进行一次避雷针、避雷器和接地体装置的试验、测量和维修，保证避雷器具良好运行。
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雷雨季节高于四周建筑物的脚手架和垂直运输架应装设避雷装置。（)
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根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，避雷装置（雷雨季节前，含接地电阻测量）的检查周期为（）
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每年雷雨季节前应对强雷区杆塔进行1次接地装置检查和接地电阻检测，对地下水位较高、强酸强碱等腐蚀严重区域应按比例开挖检查（）
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加油站内防雷、防静电接地装置每年至少在雷雨季节前检测一次并做好记录。（)
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卸油区及燃油罐区必须有避雷装置和接地装置，应该注意（）
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特殊区段检测管理规定每年雷雨季节前应对强雷区杆塔进行1次接地装置检查和接地电阻检测，对地下水位较高、强酸强碱等腐蚀严重区域应按（)比例开挖检查
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