液力变矩器发抖，起步时车辆也抖动。
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挂上档后车辆起步抖动的原因可能是（）
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当讨论液力系统时，技师甲说变速器的油泵是液力系统的动力源；技师乙说液力系统也保持液力变矩器有一定油压。谁正确？（）
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液力传动轨道需换向运行时①车辆已实施制动并已完全停止，柴油机处于怠速运转。②变矩器不充油，控制风压在0.5Mpa以上。
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液力变矩器在汽车起步时，变矩系数达到最大值，通常称为失速变矩系数。（）
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汽车上坡起步松开驻车制动后，车辆出现抖动，表示乏力，应（）踏板，并缓踩加速踏板，提高发动机转速，即能平稳起步。
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起动变矩越大，则车辆在起步工况下的牵引力也越小。
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一辆前轮驱动汽车的自动变速器在液力变矩器锁止离合器结合时有抖动现象，原因是（）
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液力变矩器的车辆，在下坡溜坡时泵轮转速大于涡轮。
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汽车起步时离合器发抖的原因有哪些？
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离合器发抖，起步时车辆抖动。
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4WG-65Ⅱ型液力机械变矩器中设有闭锁离合器。当涡轮转速达到泵轮转速的（）时，涡轮与泵轮自动地闭锁为一体，成为刚性连接，液力机械变矩器也就变成刚性的机械传动。
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大型养路机械所采用的液力变矩器一般都具有（），涡轮因负荷增大而转速下降时，转速比也随之下降而使发动机的负荷增大，因此要求多台机械连挂运行时，各车换档要同步进行。
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装有液力变矩器的车辆，可以省去（）。
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甲技师说：液力变矩器和机械传动的效率可达95~97%。乙技师说：液力变矩器最高传动效率一般只有82~86%左右，而机械传动的效率可达95~97%，所以装备液力变矩器自动变速器的车辆比装备手动变速器的车辆的经济性有所降低。你认为（）。
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液力变矩器使机械和车辆具有自动适应性，可以（）调速。
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汽车起步时，车身发抖并能听到“咔啦、咔啦”的撞击声，且在车速变化时响声更加明显。车辆在高速挡用小油门行驶时，响声增强，抖动更严重。其原因可能是（）。
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液力变矩器在汽车起步时，变矩系数达到最大值，通常称为起步变矩系数。（）
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车辆起步时，尽管驾驶员抬离合器踏板的动作非常柔和，离合器接合时仍然抖动，车辆不能平顺起步，这说明（）。
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离合器压板变形会造成车辆起步时发抖。
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起步时离合器为什么发抖？
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在配备有AT的车辆中，其液力变矩器主要由（）组成。
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在液力变矩器中，当涡轮转速最高时，产生的环流也最大。（）
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液力变矩器的车辆，在下坡时涡轮的转速大于泵轮（）
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装备自动变速器的车辆比装备手动变速器的油耗高，主要原因是液力变矩器的滑动所导致。
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